福特 Ranger 仍然是北美品牌最成功的賭注之一，在 180 多個市場銷售——它是地球上第五大暢銷皮卡——並且一直是歐洲市場無可爭議的領導者，它最近達到了新的銷售記錄和 39.9% 的份額。新一代不乏壓力……
因此，揭開新一代產品的帷幕是一個重要時刻，但現在似乎還為時過早：歐洲的訂單僅開放一年，第一批交付僅計劃在 2023 年初。
其他市場可能會首先收到它，但這並不妨礙更詳細地了解新福特 Ranger 的承諾：更多技術和功能，並且不乏新的 V6 渦輪增壓柴油機。
在 F-150 的圖像中
從外觀上看，很容易將新一代與當前區別開來，注意到在視覺上近似於福特皮卡女王，最大和最氣勢的 F-150（這也是世界上最暢銷的皮卡）。
這種方法在新 Ranger 的臉上更為明顯，其中大燈（LED 矩陣）和格柵形成了一個更加統一和垂直的設置，突出了“C”中的新夜光標誌。此外，尾燈的圖形標誌更接近前燈的標誌，以實現更大的和諧。
在側面，更多雕刻的表面被突出顯示，無論是肩線，邊緣標記，還是“挖掘”門的表面，比它的前身更複雜和精緻。
新遊俠的整體比例也與其前身有所不同。 “故障”在於更先進的前橋，軸距增加了 50 毫米，以及更大的寬度，也增加了 50 毫米。
內心革命
進入全新福特 Ranger 的駕駛室，其設計很可能是傳統汽車的設計，北美品牌強調“觸感光滑和一流的材料”或新的自動換檔器“電子換檔器” ”，尺寸緊湊。
正如我們在 Mustang Mach-E 中看到的，它是新的垂直觸摸屏，位於中間，尺寸寬敞（10.1 英寸或 12 英寸），集中了所有註意力，“清潔”了儀表板上的許多按鈕。然而，即使按鈕比以前小，氣候控制系統的物理控制仍然存在。
存儲空間也不乏：儀表板上有一個上部手套箱，中控台上有一個隔間，車門上有一個隔間，一個通過感應存儲和充電智能手機的地方，甚至後排座椅下方和後面的隔間。
更具技術性和聯繫性
但新的內飾並不止於更精緻的外觀。新款 Ranger 還配備了福特最新的信息娛樂系統 SYNC 4，可實現語音命令或遠程更新等功能。
360 相機。
SYNC 4 還配備了一個專用於越野和駕駛模式的屏幕，可讓您監控例如車輛的推進鏈、轉向、傾斜和側傾角。甚至沒有缺少 360º 攝像頭。
作為標準，連接將通過 FordPass Connect 來保證，當它連接到 FordPass 應用程序時，允許遠程啟動或檢查車輛狀態，以及通過智能手機遠程打開和關閉車門等功能。
新的 V6 形式
福特 Ranger 最初將配備三台柴油發動機。其中兩個繼承自當前的 Ranger，共享容量為 2.0 升的直列四缸 EcoBlue 缸體，有兩種不同的變體：一個或兩個渦輪。第三個引擎是新的。
這種新穎性以容量為 3.0 升的 V6 裝置形式出現。不幸的是，目前還沒有任何發動機的功率和扭矩數據。但是，如果這款新的 3.0 V6 被選擇用於下一個要求獲得更多動力的福特 Ranger Raptor，那就不足為奇了。
但是，這種強大的發動機可能具有的新穎性肯定會被後來添加的前所未有的插電式混合動力系統所取代——是的，新的福特 Ranger 也將實現電氣化。
2022 福特 Ranger Sport
這個未來的電氣化提案也沒有詳細信息，但正如我們可以從福特的聲明中了解到的那樣：“液壓成型的前車架為新的 V6 動力系統在發動機艙中創造了更多空間，並幫助 Ranger 為未來做好準備接受新的推進技術。”
舒適與行為之間的微妙平衡
今天的皮卡已經不僅僅是“主力”，還承擔著家庭和休閒的功能，這就是為什麼在每次使用的不同要求之間實現良好的動態平衡很重要。
為了實現這一目標，福特將後減震器重新定位到底盤側樑的外側，稱這種變化有助於提高舒適度。
對於更極端的使用，我們之前提到的更先進的前橋允許更好的迎角，而更寬的車道允許在越野使用中實現出色的鉸接。
新款Ranger還配備了兩套四驅系統。電子即時換檔系統或具有一勞永逸模式的新型永久性全輪驅動系統。
貨箱
談皮卡車而不談貨箱，就像“去羅馬見不到教皇”。就新款福特 Ranger 而言，貨箱引入了多種解決方案，以增加其使用和開發的多功能性。
首先，新 Ranger 寬度的增加也反映在貨箱的寬度上，增加了 50 毫米。它還有一個新的模製塑料保護襯里和位於管狀鋼排水溝上的附加連接點。甚至沒有缺少照明，集成到貨箱的導軌中。
行李箱蓋作為工作台
還有用於帳篷和其他配件的結構連接點，它們隱藏在箱子周圍和尾門上。同樣新的是一個帶有分隔器的負載管理系統和一個帶有超抗彈簧的緊固系統，這些彈簧連接到負載箱每一側的螺栓固定導軌。
後擋板不僅用於進入貨箱，還可以用作移動工作台，具有集成的尺子和夾具，用於測量、夾緊和切割建築材料。正如 Ranger 的車輛工程經理 Anthony Hall 指出的那樣，進入貨箱變得更加容易。
Anthony Hall，Ranger 車輛工程經理。“當我們與客戶見面並看著他們爬進貨箱時，我們看到了一個巨大的改進機會。開放。
這是在新一代 Ranger 後輪胎後面創建集成側踏板的靈感，以創建一種堅固且更穩定的進入貨箱的方式。”
什麼時候到？
正如我們一開始所說的，新的福特 Ranger 在歐洲的到來還有很長的路要走。將於 2022 年在泰國和南非開始生產，歐洲的訂單預計僅在當年年底完成，首批交付僅在 2023 年開始。
等待的時間很長，但對於那些迫不及待的人來說，我們最近看到了三個仍在市場上銷售的新福特 Ranger 版本——Stormtrak、Wolftrak 和 Raptor SE——Guilherme Costa 可以在第一次接觸時試用， 在西班牙。為了不輸：