可能很小，但鈴木吉姆尼的爬坡能力卻是……大，讓很多人“羨慕得臉紅”越來越大。
與其他“純粹而堅韌”的全地形車一樣，Jimny 的爬坡能力可以通過合適的硬件進一步提高，而這正是瑞士製造的 Avus Auto 提出的建議，為迷你吉普車提供龍門軸。
龍門軸使傳動軸位於車輪中心上方，由齒輪連接，這意味著與地面的距離遠大於生產模型的距離。
在這款鈴木 Jimny 的情況下，它實際上翻了一番，從標準的 21 厘米到 40 厘米，儘管更大的車輪——包裹在全地形輪胎中的 18 英寸車輪——也可能促成了這種“飛躍”。
最終結果似乎是 Jimny 準備好迎接“世界末日”，Avus Auto 加入了更為人所知的 Delta4x4，創建了 12 輛帶有龍門軸的鈴木 Jimny 的小系列。
Delta4x4 不僅通過安裝已經提到的更大的車輪，而且通過安裝喇叭擋泥板來補充 Avus Auto 的附加功能。未來的業主還可以在前面選擇不銹鋼絞盤或牛棚。
更重要的是對懸架進行的修改，懸架升高了 40 毫米，現在配備了帶遠程儲液罐的可調減震器。作為一個選項，兩個軸也都提供可鎖定的差速器。
它並不便宜
考慮到安裝的設備，難怪這 12 輛鈴木 Jimnys 中的一輛比原裝貴很多。但即便如此，56000歐元的起售價還是令人驚訝的，比標準車型高出一倍多。添加絞盤或可鎖定差速器等選件使價值增加到 65,000 歐元。
這十幾輛帶有龍門軸的鈴木吉姆尼僅獲准在瑞士和德國銷售。