接近生產時，Purosangue 將標誌著法拉利新時代的開始，將自己確立為意大利品牌的第一款 SUV。沒有任何直系祖先，他在奇特的杰拉裡擁有最接近前輩的東西。
法拉利杰拉裡是著名的恩佐法拉利和他的一位客戶之間又一次意見“衝突”的結果（最著名的“對抗”產生了蘭博基尼）。
賭場老闆比爾·哈拉 (Bill Harrah) 在美國里諾 (Reno) 附近的暴風雪期間，看到他的一名機械師在撞車事故中摧毀了他的 1969 年法拉利 365 GT 2+2。面對這起事故，Harrah 認為“在這些條件下的理想選擇是一輛法拉利 4×4”。
傳說比爾·哈拉 (Bill Harrah) 對他的想法的天才深信不疑，以至於他聯繫了恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari)，以便該品牌可以為他製造具有這些特徵的汽車。毋庸置疑，就像對費魯西奧·蘭博基尼所做的那樣，“il Commendatore”對這樣的請求明確表示“不”。
杰拉裡
對恩佐·法拉利的拒絕不滿意，但仍然“愛上”馬拉內羅的模型線，比爾·哈拉決定自己解決這件事，並要求他的技師將墜毀的 365 GT 2+2 的前部安裝在一輛吉普 Wagoneer 的車身上，從而創造了一輛“SUV法拉利”。
這款名為 Ferrari Jerrari 的“裁剪和縫製”產品還配備了法拉利的 320 馬力 V12，它與 Wagoneer 使用的自動三速變速箱相關聯，並將其扭矩傳遞到所有四個車輪。
幾年後，Jerrari 最終將 V12 輸給了另一輛 Jeep Wagoneer（這輛沒有法拉利的前部，被稱為 Jerrari 2），轉而使用 5.7 升雪佛蘭 V8，直到今天仍然充滿活力。
里程表上只有 7000 英里（接近 11000 公里），這款 SUV 於 2008 年“移民”到德國，目前正在尋找新的車主，在 Classic Driver 網站上出售，但沒有透露價格。
