菲亞特 500 是一個真正的成功故事。如此成功以至於最初的 500 已經衍生出其他型號：500X、500L、500C 和 500 Abarth。
菲亞特未能在最新一代菲亞特 Punto 中復制的成功。全球金融危機（2008 年爆發）和歐洲細分市場的低盈利能力（產量高，但利潤率低）迫使 FCA 前首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內推遲繼任者，並最終決定不更換完全 - 出於提到的盈利能力的原因。
當時，這是一個有爭議的決定，也是一個歷史性的決定，因為它將菲亞特從代表品牌精髓、主要收入來源和最大成功的細分市場中移除。閱讀我們關於 Fiat Punto 結束的特別報導。
如果答案是現代的菲亞特 127 呢？
FCA 集團新任命的首席執行官邁克曼利是唯一可以扭轉馬爾喬內決定的人。如果是這樣，我們將不得不拭目以待。
如果去年 6 月提出的計劃保持不變，我們將在本世紀末看到新一代的菲亞特熊貓和菲亞特 500。確定菲亞特500將有一個新的衍生車型，500 Giardiniera——菲亞特500麵包車，暗指60年代的原版Giardiniera。
最有可能的假設是，500 Giardiniera 將代表菲亞特回歸B 段。這個，如果500 Giardiniera 以Mini 為例，其中Clubman 大得多，屬於三門Mini 以上的一個段.
儘管如此，在看到這些現代 Fiat 127 的圖片後，您是不是很想在路上看到一輛 Fiat 127？
這將是品牌標誌之一的回歸。與 500 和 124 Spider 相同的公式，現在應用於菲亞特 127。
有一件事是肯定的，這種渲染產生瞭如此大的影響，甚至連 Gianni Agnelli（前菲亞特集團首席執行官和品牌帝國的所有者之一）的繼承人 Lapo Elkann 也在他的 Facebook 上發布了一條消息，祝賀這些作品的作者 David Obendorfer概念。
