從 2024 年起，西班牙所有迄今為止免費的高速公路都將被收費。與葡萄牙的聯繫將受到影響。
交通、交通和城市議程部長拉克爾·桑切斯 (Raquel Sánchez) 宣布了這一消息，他確認了使用所有公共高速公路的“關稅制度”，目的是為道路的保護和維護成本提供資金。
每個通行費的細節和費用仍然未知，但據西班牙報紙 El Mundo 報導，佩德羅·桑切斯政府正在考慮每公里收費 1 美分。如果得到確認，這將比葡萄牙高速公路的價值低得多。
葡萄牙高速公路的價格高達九倍
如果我們以 A1（北高速公路）為例，根據交通運輸研究所 (IMT) 的數據，每公里的成本為 0.08 歐元/公里。換句話說，葡萄牙的主要高速公路每公里的成本可能是西班牙高速公路的八倍。另一方面，如果我們使用 A8 作為比較項，再次使用 IMT 數據，我們發現每公里的成本仍然略高：0.09 歐元/公里。換句話說，比西班牙高管正在考慮的金額高出九倍。
與葡萄牙的鏈接受到影響
根據 El Mundo 的初步預測，該措施可能會影響與葡萄牙的四種聯繫，部長 Raquel Sánchez 將其描述為“可持續、嚴格和公平”。
- A5高速公路，連接巴達霍斯和馬德里，連接埃爾瓦斯地區的葡萄牙；
- A52 高速公路（維哥到比利亞布拉薩羅），連接葡萄牙和瓦倫薩；
- A62 高速公路（羅德里戈城至布爾戈斯），在 Vilar Formoso 與葡萄牙相連；
- A49 高速公路（阿亞蒙特至塞維利亞），將葡萄牙與聖安東尼奧雷亞爾連接起來。
正在研究的兩個付款計劃
西班牙政府正在研究兩種通行費支付計劃，據拉克爾·桑切斯 (Raquel Sánchez) 稱，必須在今年確定。
第一個類似於葡萄牙的收費系統：每個用戶/司機根據他們行駛的公里數付費。
如果這是選擇的計劃，則可以通過自動機制（例如 Via Verde）或通過收費站進行付款。
第二種模式的靈感來自於奧地利和瑞士等國家已經發生的事情：小插圖（可能是也可能不是年度），具有固定關稅，允許在所有西班牙高速公路上流通。
資料來源：世界報