正如擁有達契亞的法國品牌雷諾 Kadjar 已經發生的那樣，再次不得不對其一款專門針對國內市場的車型進行技術改造。再一次，因為葡萄牙高速公路上的乘用車分類法。
最近的受害者是新的達契亞除塵器，正如品牌所承諾的那樣，將是高速公路上的 1 類 - 至少在前輪驅動版本中。這種分類只有通過法國-羅馬尼亞品牌尚未指定的技術修改才有可能實現。
請記住，在雷諾 Kadjar 的情況下，這些變化包括在後橋上採用了多連桿懸架——從全輪驅動版本開始——足以將總重量提高到 2300 公斤以上，使其被歸類為 1 級.
該車型的全國展示將於 6 月份舉行，因此預計在所有市場取得銷售成功的 Dacia Duster 的商業化將在該日期開始。Razão Automóvel 將在那里為您帶來有關“國家”除塵器的一切。
新的達契亞除塵器
雖然是在前作的基礎上，但變化是深刻的。結構更加堅固，外觀設計經過改進，內部是我們看到最大差異的地方，不僅外觀更漂亮，而且人體工程學也得到了改進，製造質量也更高。
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引擎篇中，雖然還沒有發佈到我國的引擎，但是都是從上一代繼承下來的。換句話說，汽油為 1.2 TCe（125 馬力），柴油為 1.5 dCi（90 和/或 110 馬力），應該繼續成為該系列的支柱。