雖然2006年的電影《速度與激情：東京漂移》（葡萄牙的《速度與激情——東京連線》）關注的是JDM（日本國內市場）文化，但本文的主角是一輛非常美國的雪佛蘭Monte 1971 Carlos .
我們看到的第一場比賽與電影大部分發生的日本現實相去甚遠，比賽是在兩個……純粹的美國“肌肉”之間進行的——當時仍然是最近的 2003 年道奇毒蛇 SRT-10 和經典的雪佛蘭蒙特卡洛 1971。
儘管電影中從未有過謹慎的段落，但“雪佛蘭”蒙特卡洛在其大引擎蓋下隱藏了一個大秘密，即擁有巨大 9.4 升容量的 V8 發動機，這個秘密現在已被 Craig Lieberman 揭開，狂暴速度傳奇前三部電影的技術顧問。
但是，在我們繼續討論這台發動機的具體數字（輕鬆超過 9,000 立方厘米）之前，讓我們解釋一下為什麼他們選擇了這輛看似樸素的 Monte Carlo 而不是更有價值和“拋光”的 Camaro 或 Dodge Challenger。
它與電影中汽車的主人演員盧卡斯·布萊克（Lucas Black）飾演的主角肖恩·博斯韋爾（Sean Boswell）有關。
正如Craig Lieberman在視頻中澄清的那樣，一個沒有很多手段的少年，但能夠建造和修改自己的汽車和蒙特卡洛，比“肌肉車”世界中的其他大牌更容易接近，結果證明是一個更可信的選擇.
（幾乎）“小型”汽車中的卡車發動機
但儘管外觀破舊且看似未完成，蒙特卡洛是一個真正的怪物，配備了通用汽車的“大塊頭”之一。
在影片中，您可以看到其中一個氣缸工作台頂部的數字“632”，表示其容量（以立方英寸 (ci) 為單位）。將此值轉換為立方厘米，我們得到 10 356 cm3。
然而，根據 Lieberman 的說法，這台 V8 的實際容量為 572 ci，相當於更“適度”的 9373 cm3，四捨五入後為 9.4 升。出於好奇，例如雪佛蘭克爾維特 (Chevrolet Corvette) 所配備的最著名的“小塊”容量為 6.2 升。
也就是說，即使知道主角“巴克”對手的道奇蝰蛇搭載了一台8.3升原容量的巨型V10，蒙特卡洛也超過了它1000多立方厘米，至少在“火力”上讓他最新 Viper 的可靠競爭對手。
Lieberman 還說，使用普通汽油，這輛 1971 年的 Monte Carlo 能夠產生非常健康的 790 馬力，而使用賽車汽油，功率上升到 811 馬力——相比之下，蝰蛇僅超過 500 馬力。
由於像這樣的“大塊”V8 發動機是特意購買（“板條箱發動機”）用於改裝汽車的，因此人們會認為巨大的 V8 也不是完全原創的。例如，碳水化合物——是的，它仍然是碳水化合物——它是 Holley 1050，排氣系統也是 Hooker 特有的，
最初有 11 個
像往常一樣，在這些電影中，建造了幾個雪佛蘭蒙特卡洛單元。這位前技術顧問透露，為了記錄這一場景，使用了 11 輛汽車——大多數沒有 9.4 V8，其中一些僅用於某些特定的“特技”——顯然有 5 輛車“倖存”了下來。
其中一輛帶有“大塊”的“英雄車”為環球影城所有，另一輛用於雜技的蒙特卡洛散落在世界各地，掌握在“極速賽車”的收藏家和粉絲手中。傳奇《憤怒》。