今年最受期待的拉力賽？嗯，這不是我們第一次看到特斯拉 Model S 性能這是保時捷 Taycan Turbo S在啟動事件中爭吵，但 Carwow 的這個事件不應該引起同樣程度的爭議。
兩者都是其係列中最快的版本，然而，由於遠程升級（及其他）的“奇蹟”，就像葡萄酒一樣，這些汽車隨著年齡的增長而變得更好。
特斯拉 Model S 於 2012 年推出，從那時起，它的性能一直沒有停止增長，無論是通過軟件更新——能夠優化運動鏈的整個管理並從中提取最佳性能——或者最近使用新硬件.
測試中使用的單位是最新的Raven。這意味著它有一個更強大的前置引擎（來自 Model 3），因為它現在有一個自適應懸架，已經收到了“獵豹姿態”更新，以實現更高效的啟動。
結果？這款 Tesla Model S Performance 具有 825 馬力和 1300 Nm 的扭矩！讓它大方的 2241 公斤的數字看起來像是一場“兒童遊戲”。
訂閱我們的新聞
如果說到目前為止，特斯拉 Model S 一直是拉力賽之王，讓它成為最肌肉發達的肌肉車和最誠實的超級超級運動員，那麼答案可能來得太晚了，但它的威力再大不過了。
關於保時捷 Taycan Turbo S，我們可以用火來滅火。但這些數字使它處於劣勢：761 馬力和 1050 牛米，而且還在秤上多收了幾十磅，2295 公斤。
嗯，就保時捷而言，我們不應該認為它失敗了。自成立以來，這家德國建築商一直擅長挖掘任何運動鏈的全部潛力，並將其有效地轉移到瀝青上。你的第一輛 100% 電動汽車也會這樣嗎？
事不宜遲，下注：