前段時間我們和大家聊過一款搭載 Supra 著名的 2JZ-GTE 的 BMW M3（E46），今天我們為大家帶來另一款放棄“德國心”的 M3。
有問題的示例屬於 E93 代，當其 4.0 升和 420 馬力的 V8（S65）發生故障時，它用另一個 V8 取而代之，但起源於意大利。
被選中的是 F136，被稱為法拉利-瑪莎拉蒂發動機，被瑪莎拉蒂 Coupe 和 Spyder 或法拉利 430 Scuderia 和 458 Speciale 等車型使用。
一個在建項目
根據視頻，這款特殊的發動機可提供 300 馬力（車輪動力）。該值低於 M3 (E93) 的原始發動機，並且遠低於它的能力（即使在功率較低的版本中，它也能提供 390 馬力），但這是有原因的。訂閱我們的新聞
據車主介紹，這是因為發動機仍然需要一些調整（整個項目也是如此），而且目前它的編程模式確保了更高的可靠性以換取（一些）動力。
展望未來，世界上最有可能是法拉利動力的寶馬 M3 (E93) 的所有者計劃安裝兩個渦輪增壓器。
匹配的外觀
好像有法拉利引擎還不夠，這輛寶馬 M3 (E93) 還塗上了保時捷使用的灰色陰影。
除此之外，他還收到了 Pandem 的車身套件、新車輪，並看到可伸縮車頂焊接在一起，因此這輛 M3 永遠變成了雙門轎跑車。
最後，在內部，主要亮點甚至是頂部切割的方向盤，讓人想起“懲罰者”系列中著名的KITT使用的方向盤。