從理論上講，電動汽車的可靠性更高，因為與內燃機車型相比，它們使用的運動部件數量要少得多，因此在該級別上可能具有一些優勢。
但是，仍然有人認為，即使是更好的積累公里數，也是奔馳190D、標致504甚至沃爾沃P1800。並不是我們不同意這些神話模型的公認阻力，但我們認為是時候讓一些特斯拉模型進入這個受限制的阻力模型了。
Twitter 上有一個頁面，名為“Tesla High Mileage Leaderboader”，證明了特斯拉的抵抗力，美國品牌車型的車主在其中發布了他們車型已經覆蓋的距離。看，那裡的價值觀會讓許多內燃機模型相形見絀。
我已經更新了@特斯拉排行榜和現在@tesloop以 436,902 英里重回榜首！pic.twitter.com/WipGdh6KwY
- 特斯拉高里程排行榜（@TeslaMiles）2018 年 10 月 24 日
最高值屬於我們已經提到的特斯拉 Model S 90D，行駛了 703 124 公里（在突出顯示的圖像中，當時它“只有”643 000 公里）。排在第三位的是 600 000 公里的 Roadster，而里程數更多的 Model X 是 90D，以 563 940 公里排在第四位。
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