關於繼任者的傳言日產370Z它們逐年流傳——兩年前我們已經在談論它——但新機器的開發堅持不起飛。現在，根據北美汽車博客的說法，等待似乎已經結束。
據消息人士透露，日產已經在為這款跑車的繼任者努力工作，消息人士已經在向經銷商展示的情況下看到了這款跑車的最終設計。
日產官方並未證實這種發展，但為了加強這一論點，不久前在紐博格林賽道的測試中看到了 370Z。還有一個跡象表明，在這股煙霧的背後很可能有火。
仍將是雙門轎跑車
好消息是運動型雙門轎跑車將繼續成為……運動型雙門轎跑車。在一個似乎將所有過去（和現在）雙門轎跑車都變成跨界車的世界裡——Eclipse Cross、Mustang Mach-E 和 Puma——令人耳目一新的是，日產 370Z 的繼任者將保持原樣。據Autoblog消息人士透露，新款coupe的設計將保留我們已經知道的370Z的整體比例，但造型上會讓人聯想到幾位Z系成員，車頭將呼應所有Z的“父親”，原版240Z - 2019 年慶祝了它的 50 週年 - 而在後面，1989 300ZX 的痕跡將是可見的。
我們將在內部看到最大的革命：日產 370Z 的繼任者將擁有一個……信息娛樂系統，這是當前車型從未有過的。
還是會有V6
最近，有傳言稱日產 370Z 和 GT-R 的繼任者可能會堅決接受電氣化。據 Autoblog 的消息來源稱，從可能發現的情況來看，就目前而言，它似乎仍將忠實於內燃機。
並且該內燃機將保持為 V6。然而，它不會是一個大氣裝置，而是英菲尼迪 Q50/Q60 Red Sport 中已經使用的 3.0 V6 雙渦輪增壓版本。有趣的是，日產在 2019 年的 SEMA 上推出了配備該發動機的原型 370Z（在突出顯示的圖像中）。
在英菲尼迪的提議中，發動機的功率剛剛超過 400 馬力，並與自動變速器相關聯，但在 370Z 中，將有手動變速器的空間，可能還有 V6 的幾個功率級別——這是可以預料的，因為今天，將有一個版本 Nismo，根據一些傳言，它可以接近 500 馬力。
考慮到這些規格，在我們看來，日產正在打造豐田 GR Supra 的直接競爭對手，這款車型在過去一年中一直備受關注。我們說……謝天謝地。沒有什麼比整理物種的小競賽更像的了。
什麼時候到
日產 370Z 的繼任者距離時間還有很長的路要走。還有18-24個月的等待，換句話說，銷售只會在2022年發生。
多年來，目前的車型承受著沉重的壓力，儘管它遠不是跑車中最鋒利的手術刀——說實話，它從來都不是——它從來沒有缺乏個性和性能，駕駛體驗仍然是一種身臨其境和迷人的感覺。從那裡來一個有價值的繼任者......
來源：汽車博客。