兩年前回國奧迪 R8 V10 RWD在德國超級跑車的範圍內扮演著奇怪的角色。通過放棄 quattro 系統，它展示了自己是訪問 R8 系列的最“方便”的方式。然而，正是因為它大氣的V10和後輪驅動，它也是“最純粹”的R8之一，接近原始的超級跑車概念。
或許正是因為這個原因，德國品牌決定是時候改進 R8 V10 RWD 了，結果就是我們今天談論的 R8 V10 RWD 性能。
雖然它仍然忠實於大氣 V10（這裡沒有渦輪增壓器），直到現在配備了 R8 V10 RWD 的 5.2 升容量，新的 R8 V10 RWD 性能使功率上升到 570 馬力，扭矩上升到 550 牛米，也就是說，與迄今為止提供的值相比，增加了 30 hp 和 10 Nm。
至於變速器，將 550 Nm 的扭矩傳遞到後輪的任務是負責自動七速 S tronic 變速器，我們還有一個機械鎖定差速器。
性能方面，Coupé 0-100km/h 3.7s，最高時速達到329km/h，而Spyder最高時速為3.7s，327km/h。
甚至漂移
R8 V10 RWD 具有特定的懸架調校，能夠執行“受控漂移”，只需激活作用於穩定性控制的“運動模式”，使其更加“寬容”。
奧迪 R8 V10 高性能 RWD 重 1590 公斤（雙門轎跑車）和 1695 公斤（Spyder），重量分佈為 40:60，可以選裝動態轉向系統、20 英寸車輪和 19 英寸陶瓷製動器（18 ”是標準的）。
在美學上，R8 V10 RWD 性能的特點是前後格柵、分流器和雙排氣口的啞光飾面。在內部，最大的亮點必須是 12.3 英寸的儀表板。
仍然沒有葡萄牙的價格，新款 R8 V10 性能 RWD 將在德國上市，起價為 149,000 歐元（雙門轎跑車）和 162,000 歐元（Spyder）。