它僅限於 50 個單位，每個單位應該在 100 萬歐元左右——準確地說是 99 萬歐元——有足夠的定制空間。這Italdesign的日產GT-R 50是 Nissan 和 Italdesign 合作的結果，其動機是慶祝 GT-R 和 Italdesign 50 週年。
最初只是一個工作原型的決定讓位於生產小批量 50 台的決定，並於今年晚些時候或明年初開始交付。目前，動態測試已完成，以供最終批准。
基於日產 GT-R Nismo，GT-R 50 在設計上與這款有很大不同。 Italdesign 仍然可以在 GT-R 50 中“看到”GT-R 的整體比例和輪廓——雖然短了 54 毫米——但許多元素都經過重新設計。
更新設計中最獨特的部分位於後部。 GT-R 標誌性的圓形光學器件仍然存在，幾乎看起來與車身分離，但它是特定的尾翼以及它與車身的集成方式值得所有關注。
這不僅僅是為了風格
除了獨特的設計，VR38DETT，GT-R 的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 值得特別關注。由手工打造，Italdesign GT-R 50 的功率和扭矩值顯著上升至 720 hp 和 780 Nm，比漂移的 Nismo 高出 120 hp 和 130 Nm。
訂閱我們的新聞
為了應對更大的數字，Italdesign 的 GT-R 50 配備了增強型六速順序變速箱；制動系統也得到了升級，由 Brembo 提供； Bilstein 對懸架進行了修改，現在具有連續可調的阻尼；輪胎變成了米其林 Pilot Super Sport，前輪為 255/35 R21，後輪為 285/30 R21。
仍有未擁有的單位
定制將是這款車型的優勢之一——看看 Italdesign 生產的第一款 GT-R 50 的圖片，它採用雙色調車身，將黑色與青藍色（青色）相結合，這是一種有點不尋常的色調如此高性能的車輛。
根據Italdesign的官方說法，價值百萬歐元的GT-R的訂單已經很豐富了，但仍有一些單元可用。那些已經訂購了你的人現在正處於配置和定制階段，在那裡你甚至可以選擇在比賽中閃耀的 GT-R 的裝飾。
在 COVID-19 爆發期間，Razão Automóvel 的團隊將繼續全天 24 小時在線。遵循衛生總局的建議，避免不必要的旅行。我們將能夠共同克服這個困難的階段。