在 2019 年洛杉磯沙龍上向全世界展示，豐田 RAV4 插件有史以來最強大的 RAV4，即將登陸葡萄牙市場，並承諾不會被忽視。
世界上最暢銷SUV的插電式混合動力車型的最大綜合功率為306馬力，並承諾城市循環里程（WLTP）達到98公里（WLTP聯合循環中為75公里）。
Diogo Teixeira 已經在我們的 YouTube 頻道上的另一個視頻中對其進行了測試，並告訴您有關此型號的所有信息，該型號在葡萄牙的起價為 54,900 歐元。
令人印象深刻的電氣自主性
通常被稱為插電式混合動力車型的“阿喀琉斯之踵”，電動自動駕駛是這款全新 Toyota RAV4 Plug-in 的最大資產之一。
這款日本插電式混合動力車配備 18.1 kWh 電池，能夠在不“消耗”汽油的情況下行駛 75 公里（WLTP 循環），而在城市循環中這一數字可以增長到 98 公里。
而如果這是一張非常強大的名片，那麼300多馬力的最大功率呢？這個數字 (306 hp) 的實現要歸功於兩台電動機之間的“結合”——一個有 134 kW（前部），另一個有 40 kW（後部）——以及一個容量為 2.5 升的四缸汽油發動機以阿特金森循環運行並產生 185 馬力（6000 轉/分）。
消費呢？
豐田宣傳的平均油耗僅為 2 l/100 km，二氧化碳排放量為 22 g/km。但當然，這些數字會因電機系統的使用和操作模式而異。
有四種不同的操作模式可供選擇：EV 模式（100% 電動模式和默認使用的模式）、HV 模式（在電力自主權耗盡或由駕駛員選擇時採用的混合模式）、自動 HV/EV 模式（管理在混合動力和電動模式之間自動）和充電模式（有助於為電池充電）。
除了這四種模式之外，還有另外三種不同的駕駛級別——Eco、Normal 和 Sport——所有這些級別都與插電式混合動力系統的各種操作模式兼容。
由於這是全輪驅動方案，因此還提供了額外的 Trail 模式，針對那些越野冒險進行了優化。
說到鼓……
豐田RAV4 Plug-in電池安裝在後備箱地板下方（地板升高35毫米），因此與混合動力RAV4（傳統）相比，充電容量從580升下降到520升。
這確實是這款 RAV4 Plug-in 與其“兄弟”最大的區別之一，因為它僅在裝載門和配備 19 英寸車輪的可能性方面在視覺上脫穎而出，即使它帶有“鞋子”作為標準。”帶 18 英寸輪子。
它要多少錢？
如上所述，新款 Toyota RAV4 Plug-in 將抵達葡萄牙，起價為 54,900 歐元。然而，Diogo 所測試的 Lounge 版本是在葡萄牙銷售的裝備最多的版本，也是最昂貴的：起價為 61,990 歐元。