新馬自達 CX-50。不來歐洲的CX-5更愛冒險的“大哥”

也許比在歐洲更重要的是，在北美，SUV 對品牌的成功至關重要。這讓我們想起了昨天的啟示，馬自達推出了其最新的 SUV，馬自達CX-50.

專為北美市場（美國和加拿大）設計的新型 CX-50 是 CX-5 的一種更具冒險精神的“兄弟”，但這並不意味著它是我們非常熟悉的模型的複製品，甚至直接從它派生。

儘管與 CX-5 平行並具有相似的尺寸，但新款馬自達 CX-50 並非基於 CX-5，也不會取代它（兩種車型將同時銷售）。

新的 CX-50 建立在 Skyactiv-Vehicle Architecture 之上，這是 Mazda3、CX-30 和 MX-30 所基於的平台，而 CX-5 使用的是上一代平台。

典型的馬自達

在外觀上，該設計是典型的馬自達，採用了 Kodo 語言，在這裡結合了更多的直邊元素（例如光學器件）、更堅固的塑料車身護罩和更高輪廓的輪胎，這些都背叛了它的冒險願望。

內飾符合廣島品牌的最新提議。正是在這一點上，CX-50 與 CX-5 的最大不同之處在於，與最近翻新的 SUV 相比，其外觀更現代，更接近於 Mazda3 和 CX-30 所使用的外觀。

全輪驅動是常態

我們為新款 CX-50 配備了 2.5 升 Skyactiv-G 四缸發動機，有兩個版本：自然吸氣（190 馬力和 252 牛米）和渦輪增壓（254 馬力和 434 牛米），就像 CX-5 North美國人。在這兩種情況下，四圓柱與具有六個關係的自動變速箱相關聯。

Promised 仍然是將使用豐田混合動力技術的混合動力版本，但尚未確定其到來的日期。

好像是為了證明 CX-50 的冒險精神，所有版本都標配全輪驅動（i-Activ AWD 系統）和新的 Mi-Drive 系統，讓您可以選擇不同的駕駛模式，包括一些專為越野使用而設計。

工廠與豐田分道揚鑣

新款馬自達 CX-50 將於 2022 年 1 月在阿拉巴馬州亨茨維爾的新馬自達丰田製造工廠生產。

這家工廠由兩家製造商以 50:50 的比例擁有，每年可生產 300,000 輛汽車（每個品牌 150,000 輛），是馬自達和豐田之間更廣泛合作的一部分，其中包括開發電動汽車技術、連接汽車和安全系統。