保時捷遺產和博物館部門剛剛通過修復工作讓我們感到驚訝，這肯定不會讓任何人無動於衷。我們談論的是 C 組時代勒芒原型車，一輛 1987 年的保時捷 962 C，採用殼牌顏色裝飾，現在已經恢復到原來的狀態。
為了實現這一目標，這輛保時捷 962 C 回到了它“誕生”的地方，即魏斯阿赫保時捷的中心。正是在那裡，這個標誌性的模型在大約一年半的時間裡重新“復活”。
這需要斯圖加特品牌各個部門之間的合作，甚至不得不製造許多不再存在的作品。這是一項漫長而艱苦的工作，但最終結果證明了一切，你不覺得嗎？
修復完成後，這輛保時捷 962 C 再次遇到了負責其創作和比賽記錄的人：負責黃色和紅色油漆的設計師 Rob Powell；工程師 Norbert Stinger 和飛行員 Hans Joachim Stuck。
“Stucki 立刻就喜歡上了我第一張草圖上的設計，”Rob Powell 說。 “順便說一句，我仍然認為黃色和紅色的組合看起來很現代，”他厲聲說道。
請記住，這輛保時捷 962 C 是在漢斯·約阿希姆·斯塔克 (Hans Joachim Stuck) 手中於 1987 年贏得 ADAC 伍爾特超級杯冠軍的。在接下來的幾年裡，它最終被魏斯阿赫的保時捷空氣動力學部門主要用於測試。
“如果我挽起袖子，他們會看到我起雞皮疙瘩”，這位前司機在 35 年後的這次重逢後說道：“這輛車對我來說意義重大，因為它有點像我親愛的，你知道，因為我是他唯一的司機，”他補充道。
Stuck 的驚喜並沒有就此結束，因為這位前車手仍然可以再次駕駛“他的”962 C：“這樣的一天肯定不會被忘記。有幸參加這輛車，然後在 35 年後回到這裡並能夠駕駛它並獲得這種體驗，這真是太棒了，”他說。
現在，這款 962 C 恢復原狀，準備在各種保時捷展覽活動中使用。它的首次公開亮相是在斯圖加特的保時捷博物館，但這款 C 組時代標誌性車型的其他表演已經在計劃中。