i30 N 是一個令人興奮和成功的驚喜，因此對新產品的期望很高現代 i20 N我們今天要與您交談的其中一個食譜是應用了與您的“哥哥”相同的食譜。
從一開始，我們對新韓國車型的視覺期望就得到了證實，這款車型採用的外觀並不否認現代 i20 在 WRC 比賽中的靈感。
因此，在前面，我們有一個重新設計的保險槓，帶有更大的進氣口、一個擾流板，當然還有“強制性”標誌。在側面，新的門檻很突出，而在後部，我們發現了一個新的擴散器、一個大排氣口和一個擾流板——它看起來更像是一個機翼——這與 WRC 中使用的那個沒有太大關係。
在內部，新款 i20 N 配備帶集成頭枕的運動型座椅、特定的方向盤和變速箱把手，以及現代“N”部門典型藍色的細節。在數字儀表板上，轉速表的紅色區域根據發動機溫度而變化。
引擎蓋下是什麼？
在新款現代 i20 N 的引擎蓋下，我們發現了一個 1.6 升四缸渦輪增壓器，可產生 204 馬力和 275 牛米，這與福特嘉年華 ST 的 200 馬力和 290 牛米相當。
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獨家結合六速手動變速箱和自動後跟尖頭，這台發動機讓 i20 N 在短短 6.7 秒內將 1190 公斤的 i20 N 推進到 100 公里/小時，並達到 230 公里/小時的最高速度.
儘管存在於其他現代車型中，但在 i20 N 中，該發動機不僅配備了新的渦輪增壓器和中冷器，而且還配備了 cvvd（連續可變氣門持續時間）技術。
動態（非常）有效
正如您所料，i20 N 的 204 馬力被發送到前輪。為了幫助他們完成將它們全部放在地面上的任務，現代不僅為最運動的 i20 配備了啟動控制，它還提供了一個可選的機械鎖定差速器（N 角雕刻差速器）。
與 i30 N 一樣，新款現代 i20 N 也配備了五種駕駛模式：Normal、Eco、Sport、N 和 N Custom。 N Custom 允許駕駛員為各種組件選擇 Eco、Normal、Sport 或 Sport+ 規格。
最後，仍然在動態章節中，現代在 12 個不同點對 i20 N 底盤進行了加固，帶來了新的減震器、新的彈簧和新的穩定桿。除此之外，還有改進的外傾角和剎車，直徑增加了 40 毫米。
什麼時候到貨，費用是多少？
配備現代SmartSense系統的新款i20 N具有基於導航系統的自適應巡航控制、具有自動制動和行人和騎車人檢測功能的正面防撞輔助系統、車道維護系統等設備。
目前，新現代 i20 N 在我們市場上的價格和到貨日期仍然未知。
當它到達我們身邊時，i20 N 將不得不面對這個袖珍火箭：