提供旅行車和掀背車格式以及四種裝飾級別——Ambition、Style、Sportline 和 Laurin & Klement—— 斯柯達 Superb iV是捷克頂級車型的插電式混合動力車型,現已上市全國市場。
新的 Superb iV 在視覺上從只有內燃機的兄弟中脫穎而出,因為後部有首字母“iV”,還有用於為隱藏在散熱器格柵後面的電池充電的插座,最後是保險槓它具有蜂窩結構和特定的進氣口。
在內部,除了行李箱存儲電池的容量減少(掀背車為 470 升,貨車為 510 升,而不是純燃燒的 625 升和 670 升),斯柯達 Superb iV 與取決於它在關於混合系統的信息娛樂中的特定菜單的存在。
![斯柯達 Superb iV](/userfiles/310/3280_1.webp)
兩台發動機,一台汽油,一台電動
眾所周知,為斯柯達 Superb iV 製作動畫不是一個,而是兩個引擎。因此,156 馬力的 1.4 TSI 與 116 馬力(85 千瓦)的電動機相關聯。最終結果是 218 馬力的最大組合功率和 400 牛米的扭矩通過六速 DSG 變速箱發送到前輪。
訂閱我們的新聞
這一切讓斯柯達Superb iV在7.7秒內達到0到100公里/小時,最高時速達到224公里/小時,同時廣告耗電量為1.5升/100公里,14.5千瓦時/100公里耗電量為14二氧化碳排放量在 33 至 35 克/公里之間。
![斯柯達 Superb iV](/userfiles/310/3280_2.webp)
還有電池?
為電動機供電的是 13 kWh(10.4 有用 kWh)的鋰離子電池,可在 100% 電動模式下實現長達 55 公里(WLTP 循環)的自主性。
![斯柯達 Superb iV 2019](/userfiles/310/3280_3.webp)
斯柯達 Superb iV 的內飾。
至於充電,使用傳統的電源插座,斯柯達聲稱需要一整夜。在功率為 3.6 kW 的 Wallbox 中,充電時間降至 3 小時 30 分鐘。
總的來說,斯柯達 Superb iV 具有三種駕駛模式:運動、E 和混合動力。一是電力輸送優先;第二,Superb iV 完全由電池供電(這是汽車啟動時自動選擇的模式);在第三個中,兩個引擎之間的交互是自動管理的。
![斯柯達 Superb iV](/userfiles/310/3280_4.webp)
它要多少錢?
正如您所料,Superb iV 掀背車認為其價格比莊園更實惠。為了讓您了解捷克車型的插電式混合動力車型的所有價格,我們將它們留在這裡:
版本 | 價格 |
---|---|
Suberb iV 野心 | 40 943 歐元 |
Suberb iV 風格 | 44,792 歐元 |
Suberb iV Sportline | 45,772 歐元 |
Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 歐元 |
卓越的 iV Break 雄心 | 42 059 歐元 |
Suberb iV Break 風格 | 45 599 歐元 |
Suberb iV Break Sportline | 46 839 歐元 |
Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 歐元 |