受梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Stirling Moss 和梅賽德斯-奔馳 F1 單座賽車的啟發，德國設計師 Roland A. Bussink 剛剛從梅賽德斯-AMG GT R Roadster.
這款名為 Bussink GT R SpeedLegend 的 Speedster 是在多家製造商推出具有此類車身的特殊系列車型之際推出的。我們談論的是法拉利的 Monza SP1 和 SP2、阿斯頓馬丁 V12 Speedster 或邁凱輪 Elva 等車型，我們已經有機會駕駛它們。
Bussink GT R SpeedLegend 僅限於五輛，全部由 HWA AG（為梅賽德斯-奔馳製造 DTM 和電動方程式賽車的公司）製造，保留了為梅賽德斯-AMG GT 提供動力的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機組R 和 GT R Roadster，但功率從 585 馬力上升到令人印象深刻的 850 馬力。
但如果這次升級有驚喜的話，即使官方並未透露該車型的具體功能，但正是美學上的變化讓這款 Bussink GT R SpeedLegend 如此特別。
這一切都始於 AMG GT R Roadster 的車身。從那裡，擋風玻璃被切開，為一個“擁抱”整個機艙的小型導流板讓路，並安裝了一個安全拱門，以在發生翻車時保護這輛跑車的乘員。
還對各種車身加強件進行了操作，以保持模型的剛度完好無損，車身上增加了幾個進氣口，以及各種碳纖維元素。畢竟，與標準的 AMG GT R Roadster 相比，它可以減輕 100 kg。
這輛 Bussink GT R SpeedLegend 是一個特殊的項目，沒有人懷疑。為這款史無前例的極速賽車付出什麼代價還有待觀察。價值尚未公佈，但眾所周知，所有副本都已售出。
