電池已經包括在內。很多兒童玩具的包裝都是這樣宣傳的……這樣的話，就算不是玩具，micro smart EQ fortwo 和forfour 有100 多公里的電池，對於很少離開城市的汽車來說，這足以滿足一周的通勤-回家-工作-回家。
2019 年是葡萄牙智能手機銷量更高的一年。在交易的 4071 個單位中，只有 10% 是電動的，這很可能意味著2020年對於葡萄牙梅賽德斯-奔馳集團的微型汽車品牌來說將是艱難的一年，因為現在沒有內燃機版本。
它全部由電池供電，並且進入該範圍的步驟勇敢地飛躍了近 10 000 歐元，這是因為新智能 EQ 的最便宜版本的價格接近 23 000 歐元。
事實上，今年是 smart Worldwide 的重要過渡年，因為與雷諾的合作協議已經結束，與吉利中國的新合資企業也將生效，新公司將以此為中心。在這些模型的最後兩到三年裡，法國漢巴赫的生產應該開始逐漸減少（讓我們走吧）。
第一輛 smart-Geely 將於 2022 年問世，應該建立在中國品牌汽車的基礎上，該品牌在該領域擁有重要的專業知識，因為這是世界上最大的電動汽車市場——它是大部分市場的所在被出售。在世界其他地方一起，儘管最近幾個月需求下降，這是由於北京政府頒布的激勵政策減少......
更現代的外觀…
在該系列的三款車身中，在葡萄牙銷量最高的一款是原版，有兩個座位（佔 2019 年組合的 46.5%），緊隨其後的是有四個座位的加長版（44%），其餘為 9.5%對於敞篷車，因此在第一次駕駛經過修飾的 smart 時，選擇權落在了雙門轎跑車上。
關於更新後的 smart EQ fortwo 首先要說的是，在視覺層面上可以看到新奇之處，前部採用了新的發動機罩、前大燈、格柵、保險槓，品牌標誌消失並出現了 smart 這個詞.需要注意的是，第一次將格柵塗成與車身相同的顏色，fortwo和forfour有不同的“面孔”。
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背後的差異不太明顯，但有重新設計的前大燈（也採用 LED 技術，如前部）和帶有空氣動力學擴散器“空氣”的後保險槓。
...內飾幾乎沒有變化
在裡面我們發現了一些新的塗層，主要的新穎之處甚至是信息娛樂中央屏幕的增加（它從 7 英寸變為 8 英寸，並且具有專門用於與智能手機合作的功能）。
與 My smart 應用程序配合使用的連接內容和功能更多：現在可以在遠離汽車時打開或關閉汽車，訪問充電、停車或導航服務。
還要注意手剎前面的一個新的更大的隔間（帶有手動槓桿......但......）用於放置小物體，如智能手機，它有一個可以打開和關閉的百葉窗，但可以用作杯架/ 罐頭。
座椅之間還有一個扶手，最好保持水平位置，因為當你抬起它時，肘部開始不斷地撞到垂直元素。
空間，有點有限
裡面的所有塑料都是硬質的，轉向柱只能調節高度，不能調節深度，但這些是市場上A級車型的正常功能——不尋常的是價格，當然……
在這裡，當然，在 smart EQ fortwo 上，我們只有兩個座位。 forfour的後排有兩個，不過乘員的身高最好在1.70米以下，不然膝蓋會壓在前排座椅靠背或者頂平上。
具有相同優點和缺點的動力學
動態評測與已經售出的電動fortwos類似。最有趣的事情是完全轉動車軸本身，這可以在不到 9 米的轉彎直徑內完成，這意味著您可以在不操縱道路的情況下反轉行駛方向兩個單帶，每邊一個。
事實上，它需要一些時間來適應，因為它給人的感覺是後內輪是靜止的，而其他的則試圖掉頭，這並不完全正確。但是市場上沒有其他汽車可以做到這一點——一方面只有 2.7m 長，而且電動馬達安裝在後軸上，這使得前輪可以自由轉動更多。
電力推進系統也沒有變化：82 hp 由 17.6 kWh 鋰離子電池提供動力，充滿電可行駛 133 公里 .對於那些知道上一代達到了 159 公里的自主權的人來說，可能看起來很混亂，但與之前相比，認證值的差異與新的、更嚴格的認證週期（WLTP）的生效無關。有效的 (NEDC)。
在我們在瓦倫西亞市中心行駛的公里數中，我再次對 smart fortwo EQ 的快速響應感到非常滿意。它在每一個綠色的交通燈處開火，甚至留下一些被冒犯的跑車，它們幾乎總是在前 50 m 路的盡頭做出反應，在 small fortwo 在 4.8 秒內從 0 到 60 公里/小時的衝刺已經離開了一切，每個人都回來了。
之後，懸架軸承的光滑度趨於乾燥，但不再“通知”駕駛員，無論何時它越過任何小昆蟲，請在車上。
“浪費”的東西
一個消極的方面是消耗，因為即使不離開城市叢林，我們也很容易超過 17 千瓦時，這意味著要超越 100 公里的“真正”自治並不容易。我們可以隨時嘗試通過按下Eco按鈕來組合花束，以增加再生製動能力，這會使汽車響應變慢並限制最大速度，以及減少氣候控制的氣流。
但是，如果駕駛員完全踩下油門，則會發出指令重新設置 Eco 設置，所有可用的性能都會重新開啟，以避免在更“緊急”的超車時出現任何尷尬。
除了這種更強的再生製動級別外，還有其他五個級別，但這些級別最終由汽車本身決定，基於前端雷達收集的信息，然後確定與前車的距離。
而在城市結構之外？
如果您想知道是否可以使用智能 EQ fortwo 在城市外圍的國道上行走……好吧……試一試，但請記住，在這種情況下，100 公里的速度要快得多，另一方面，如果彎道比比皆是，前軸明顯缺乏抓地力，這很容易每兩三觸發一次穩定性控制，尤其是在不太完美的瀝青路面上。最好忘記高速公路，因為以 130 公里/小時的最高速度，您甚至無法平靜地離開右側車道……
電池小，充電快
作為市場上最小電池之一的電動電池的優勢在於充電時間自然更短。
在家用插座中使用 6 小時（將手機充電、智能充電，當您醒來時，兩者都會隨著電源振動，就像主人一樣）或使用壁盒 3.5 小時，配備 4.6 千瓦的車載充電器，配備系列型號。
為 22 kW 車載充電器支付額外費用，同樣的操作可以在 40 分鐘內完成，從總電量的 10% 到 80%，並採用三相充電系統。電池的出廠保修期為八年或 100,000 公里。
大燈也可以是LED