駕駛全新沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design

Anonim

我們測試的沃爾沃 XC40 有“所有醬汁”——也就是說,它幾乎具有所有附加功能。這是沃爾沃 XC40 系列柴油版本中最具運動感的版本 (R-Design) 和最強大的 (D4)。配備全輪驅動系統、超過 10,000 歐元的選項和合理的價格——幾乎是基本版本(沃爾沃 XC40 T3)的兩倍。

因此,一個擁有讓我滿意的所有要素的單位。請問有沒有?高興。它還讓歐洲年度汽車評委會感到高興,他們將其評為 2018 年歐洲年度汽車。

沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design
更顯眼的後輪拱讓外觀更具肌肉感。

這項工作得到了回報。沃爾沃已將幾乎所有 90 系列技術用於這款沃爾沃 XC40——它是第一個投放市場的 40 系列代表。

在這個模型中,除了我們已經從它的大“兄弟”那裡知道的發動機和技術之外,現在加入了 CMA(緊湊型模塊化架構)平台和該平台獨有的三缸發動機——XC40 的兩個絕對第一。在裡面,材料和設計的質量也是從大哥那裡繼承來的,有一些不同……我們來看看是哪些。

看著他

向沃爾沃致敬。這個瑞典品牌的最新款並沒有給審美評價的主觀性留太多餘地。

他們說品味沒有爭議,但在我看來,沃爾沃 XC40 的設計無可爭議。

沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design
在個人資料中。

後部比前部更寬,使車身更具運動感,所有車身形狀都得到很好的解決。沒有過度的風格,也沒有考慮不周的比例。沃爾沃再次找到了正確的公式。

無論如何,請隨意不同意我的觀點。

在這方面,沃爾沃 XC40 的設計非常好,它甚至設法隱藏了它的真實尺寸,看起來比實際更緊湊。 XC40 長 4,425 m、寬 1,863 m、高 1,652 m,與其最直接的競爭對手的尺寸相匹配:寶馬 X1、梅賽德斯-奔馳 GLA 和奧迪 Q3。

沃爾沃 XC40 D4 AWD
XC40的前端甚至比XC60還要高。使沃爾沃 XC40(AWD 版)在通行費中獲得 2 級評級的屬性。但歷史承諾不會這裡

開門

在裡面,我們還有整個瑞典設計學院的另一個很好的樣本。我們從沃爾沃 XC90 和 XC60 中了解到的形狀在“小型”沃爾沃 XC40 中得到了重複。

但是,這款沃爾沃 XC40 不僅僅是 XC90 的規模……還不止於此。

沃爾沃 XC40 有自己的身份。這種身份是通過使用該模型的獨家細節來實現的,例如用看起來像地毯的織物覆蓋的下表面,或者用於存儲物品的解決方案——品牌在很多東西上“模仿”,我不明白為什麼不呢。他們在這方面也是這樣做的。手套箱中的衣架解決方案巧妙......

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沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design

堅固的內部和良好的材料。

這些是什麼存儲解決方案?手套箱中的掛鉤可讓您懸掛手提包(此處有視頻)、帶有電腦和水瓶的特定存儲空間的門、帶有用於懸掛購物袋的掛鉤的行李箱底部(容量 460 升) ,以及許多其他簡化我們生活的解決方案。開車時最讓我惱火的事情之一是在車內滾動的物體……只有我一個人有這種情況嗎?

沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design
我特別喜歡在下部區域舖有紅地毯的內飾的顏色組合。

至於乘員的空間,無論是前部還是後部,都不乏空間。請注意,沃爾沃犧牲了行李箱容量(例如,BMW X1 提供 505 升,而這款 XC40 為 460 升)以增加後排乘客的可用空間。將兒童椅貼在後面並檢查...

讓我們坐在方向盤後面?

沃爾沃 XC40 葡萄牙營銷活動的座右銘是“僅此而已”。嗯,這個原則不適用於我們測試的設備,配備了 190 馬力和 400 牛米最大扭矩的 D4 發動機,加上八速自動變速器和全輪驅動系統。

這個版本的果汁比我們 90% 的時間需要的要多得多。

如果這款引擎已經在沃爾沃 XC60 上留下了深刻的印象,那麼在沃爾沃 XC40 上,它可以打印的節奏更令人印象深刻。最高時速為 210 公里/小時,0-100 公里/小時的加速時間不到 8 秒。 CMA 平台甚至可能不難管理這台發動機的動力,但我們的駕照卻……

沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design
D4 四驅。怎麼說呢,190 馬力和全輪驅動。

歸咎於沃爾沃 XC40 D4 AWD R-Design 的動態行為——比 XC60 更敏捷、反應更靈敏。儘管我在進入彎道時取笑他(我經常取笑他......),但瑞典品牌的 SUV 總是毫不費力地做出回應。離開彎道時,依靠 AWD 系統來幫助您——尤其是在抓地力較差的情況下。它不是駕駛時最令人振奮的緊湊型 SUV,但它絕對是一款能給駕駛者帶來最大信心的車型。

我相信150馬力和前輪驅動的D3版本來來去去的訂單。

至於消耗,我終於設法計算了這個模型的平均值——我已經在巴塞羅那進行了測試,但無法得出結論。全輪驅動系統和 190 馬力的動力體現在油耗上。在混合賽道上,我的平均速度為 7.9 L/100 公里。但是很容易爬升到 8.0 升,發動機需要高速……

我得談談安全

在整個測試過程中,儘管發動機功率很大,但我更多地談到了沃爾沃 XC40 所傳達的信心,而不是其性能所能提供的熱情。那是因為在動態方面,沃爾沃始終比任何其他功能都更重視安全性。沃爾沃 XC40 也不例外。

XC40 的方向盤背後沒有任何驚喜,也沒有經過打磨的後軸來幫助將前端帶入強悍的駕駛狀態。

這些特徵不會讓他感到無聊,但會讓他對那些喜歡“現場”反應的人不那麼具有挑戰性。順便說一句,正如我上面寫的,這輛瑞典 SUV 在隱藏我們旅行的速度方面非常出色。

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尾部細節。

在駕駛支持設備和主動安全方面,沃爾沃 XC40 的規格相同——即使最先進的系統已降級到選項列表中。無論如何,我們已經標配了碰撞緩解支持系統(該系統可幫助您避免與迎面而來的車輛發生碰撞)、車道保持輔助(車道維護輔助)和製動輔助(自動緊急制動)。

毫無疑問,沃爾沃XC40是一款非常自信的SUV。評估表中的最終考慮。

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