兩者都是在不來梅的梅賽德斯-奔馳工廠生產的，由 C 級豪華轎車（轎車）和 Station（廂式貨車）操作的重新設計現在可用於其他車身：雙門轎跑車和敞篷車，兩者都展示了一些新穎之處。
其中，我們重點介紹了新的直列四缸發動機，從C 200 184 馬力汽油 , 帶 4MATIC 後輪驅動或 4MATIC，添加柴油C 220d 194 馬力.
就汽油發動機而言，該品牌中以 EQ Boost 命名的 48V 電氣系統的存在使 C 200 成為半混合動力車，並且在加速時可提供 14 馬力的“增壓”
這兩款新的 Coupé 和 Cabriolet 版本還提供梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC，它是 3.0 V6 汽油的代名詞，即將發布390 馬力的功率和 520 牛米的扭矩.
包含所有引擎的表格：
| 雙門轎跑車/敞篷車 | C 200 | C 200 4MATIC | C 220 天 | AMG C 43 4MATIC |
|---|---|---|---|---|
| 氣缸：數量/配置 | 4/在線 | 4/在線 | 4/在線 | 6/in V |
| 排量 (cm³) | 1497 | 1497 | 1951年 | 2996 |
| 功率 (hp) / rpm | 184/5800-6100 | 184/5800-6100 | 194/3800 | 390/6100 |
| 電動機功率（千瓦） 加速恢復 | 12 10 | 12 10 | – | |
| 最大扭矩 內燃機 (N·m) / rpm | 280/3000-4000 | 280/3000-4000 | 400/1600-2800 | 520/2500-5000 |
| 最大扭矩 電動機 (N·m) | 160 | 160 | – | |
| 加速度 0-100 公里/小時 (s) | 7.9 / 8.5 | 8.4 / 8.8 | 7.0 / 7.5 | 4.7 / 4.8 |
| 最高速度（公里/小時） | 239/235 | 234 / 230 | 240 / 233 | 250** |
*暫定值，**電子限制
更新的美學和更好的設備
在外觀美學領域，前部和後部的演變可見一斑，新保險槓、新合金輪轂、新配色方案和標準高性能 LED 大燈——或具有超遠光燈功能範圍的 MULTIBEAM LED，作為選項。
內部也進行了翻新，現在有一個 12.3 英寸的數字駕駛艙、一個更大的多媒體屏幕 - 10.25 英寸 - 和一個新的帶觸摸控制按鈕的多功能方向盤。不要忘記各種定制可能性，新的環境照明系統現在有 64 種顏色的調色板和 ENERGIZING 舒適包的可用性。
作為一個可選的和新的，帶有 9 個揚聲器和 225W 功率的音響系統，就報價（和價格！）而言，介於建議的標準解決方案和頂級 Burmester Surround 選項之間。
DYNAMIC BODY CONTROL懸架現已上市
最後，在駕駛領域，除了S級首次亮相的全系列先進駕駛輔助系統之外，還引入了具有三級阻尼和Direct-Steer運動轉向的DYNAMIC BODY CONTROL懸架。變道和緊急制動資產 - 主動轉向助手的所有部分。
價格？仍有待釋放
明年7月上市，想知道新款梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車和敞篷車的價格。