這些是當今最強大的四缸。它們是過去十年常態的小型化的高潮，將其性能提高到過去只能在六缸發動機中才能找到的水平，在某些情況下，甚至是 V8 發動機。
外圍設備（如渦輪增壓器和噴射系統）的發展，不計日益複雜的電子管理，使這種架構不僅成為更嚴格的公用事業和家庭版本的默認選擇，因為它們越來越成為真正的運動員的選擇。
只需查看“奧運最低標準”即可加入該俱樂部：300馬力！一個令人印象深刻的數字……
了解當今最強大的四缸以及您可以從哪些機器上購買它們。
M 139 — 梅賽德斯-AMG
它擁有當今最強大的四缸發動機——它的前身已經是。 Affalterbach 領主的 M 139 創造了一個名副其實的緊湊型怪物。 2.0 升容量和唯一配備的渦輪增壓器允許在其“標準”配置中提取 387 馬力的功率——已經高於前代產品的 381 馬力。但他們並沒有就此止步。
擁有所有記錄的變體可以在新 A 45 和 CLA 45 的 S 變體中找到，很快就會有更多型號加入。有 421 馬力和 500 牛米的最大扭矩 , 超過 210 馬力/升。
MA2.22——保時捷
保時捷是平六（拳擊手六缸）的代名詞，但即便是它也未能擺脫小型化的現象。在 Boxster 和 Cayman 的最新更新中，他們採用了 718 面額，參考了該品牌在比賽中的歷史，他們將六缸換成了兩個新的四缸裝置，保持了拳擊手的架構。
可提供 2.0（MA2.20，300 馬力）和 2.5 升容量，在其最強大的變體中，扁平四 debita 365 馬力和 420 牛米，配備兩種型號的 GTS 變體。在它的武器庫中，我們發現了可變幾何渦輪增壓器，這是汽油發動機中不常見的部件。
EJ25 — 斯巴魯
不幸的是，斯巴魯不再在葡萄牙銷售，但在國外，日本品牌，或者更確切地說是它的 STI 部門，繼續其使命，從我們所知的斯巴魯中汲取所有性能。
這一次的亮點是四個 EJ25 水平對置氣缸，容量為 2.5 升，功率躍升 45 馬力，達到345 馬力和 447 牛米扭矩！不幸的是，它只會在非常特別和有限的 STI S209 中提供，這是這個傳奇中第一個在日本以外提供的產品，有 200 台正在運往美國。
B4204T27 — 沃爾沃
這是一個必須覆蓋所有基礎的塊。 2.0 升四缸排量是沃爾沃當今最大的發動機，該品牌不打算推出更大的發動機。它不僅要與其他四缸發動機競爭，還要與競爭對手的六缸發動機競爭。
為此，沃爾沃不僅為其缸體配備了渦輪增壓器，還配備了增壓器。在其最強大的變體 T27 中，提供 320 馬力和 400 牛米，出現在瑞典製造商 60 和 90 系列的所有型號上。
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320 馬力是一種尊重的價值——裝備很少有運動的汽車——但這並不是從這個街區中提取的最高價值：T43 變體達到了 367 馬力，並為最後一輛 S60 Polestar 服務，後者在去年結束了生產。年。
更多的馬？只使用雜交...
K20C1 — 本田
即使是大氣引擎的女王，也沒有設法避免過度充電以保持相關性。 K20C1 與之前的 Civic Type R 一起首次亮相，但在新一代日本車型中，其最近的迭代增加了 10 馬力，達到了320 馬力和 400 牛米.
心臟適合熱艙口宇宙中最好的前輪驅動底盤之一——然而，它仍然缺乏聲音......
B48——寶馬
它是BMW B48家族中最強大的發動機，即為德系眾多車型提供動力的2.0升直列四缸汽油發動機。到達306 馬力和 450 牛米扭矩我們已經看到它出現在 X2 M35i 和 Mini Clubman 和 Countryman JCW 上。我們還將在新款 BMW M135i 和 Mini John Cooper Works GP 中看到它。
我們都在等待 BMW 或 M 對 AMG 的 M 139 的回應。那會發生嗎？
M 260 — 梅賽德斯-AMG
另一個AMG？配備 A 35、CLA 35 和即將推出的更多車型的發動機與 M 139 完全不同，M 139 是該列表中的佼佼者，儘管都是 2.0 升直列四缸發動機和渦輪增壓器。
這可能是進入 AMG 世界的第一步，但即便如此，它們也是306 馬力和 400 牛米，足以整合到這個列表中。
EA888——大眾
與沃爾沃塊一樣，大眾汽車集團的 EA888 也是萬能的，涵蓋眾多版本，當然還有功率級別。它目前最強大的變體，後 WLTP，駐留在奧迪 TTS 中，其中 2.0 升四缸渦輪增壓器306 馬力和 400 牛米.
但是在 300 hp 的情況下，我們發現了來自德國集團的一系列建議，從 Golf R 到 SQ2，再到 T-Roc R 或 Leon Cupra。
M5Pt — 雷諾
關閉此列表，300 馬力和 400 牛米，我們找到了 M5Pt，它是為 Renault Mégane R.S. Trophy 和 Trophy-R 提供動力的發動機。在我們已經提到的所有發動機中，這款發動機的排量最小，這款四缸發動機只有 1.8 升，但同樣是肺。
有點像大眾集團的 EA888 和沃爾沃的 B4204，這款發動機試圖涵蓋所有基礎，我們可以找到它具有不同級別的動力，並配備了最多樣化的汽車，從 Espace 到 Alpine A110。