真正的技術綱要，全新的梅賽德斯-奔馳 S 級轎車已逐漸亮相。因此，斯圖加特品牌揭示了有關其“軍艦”內部的更多細節。
新 S 級轎車的內部比其前身更加數字化，現在由兩個寬大的屏幕主導，具有總共放棄了 27 個傳統按鈕和開關，其功能現已被語音命令、手勢和触敏命令所取代。
在剛剛曝光的新功能中，奔馳不僅詳細解釋了新S級座椅的功能，還對其頂級車型的新環境照明系統進行了介紹。
輕一點
通常降級為第二（甚至第三）飛機，環境照明在新梅賽德斯-奔馳 S 級轎車上扮演著特別重要的角色。
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S-Class 的環境照明總共由 250 個 LED 組成，比以前亮十倍，其強度可以通過語音命令或 MBUX 系統進行調整。
另一個新穎之處是環境照明系統使用光纖，在 S 級車內每 1.6 厘米處有一個 LED。
無論您身在何處，“純淨空氣”
正如您所料，新款梅賽德斯-奔馳 S-Class 擁有名為“ENERGIZING AIR CONTROL”的先進空氣過濾和淨化系統。該系統對細小灰塵顆粒、花粉和異味特別有效，甚至可以在某些市場上指示空氣質量。 “AIR-BALANCE”套裝為 S-Class 提供了兩種特定的香味。
舒適高於一切
最後，在新S級的座椅上，奔馳在技術上投入了巨資，甚至可以根據駕駛員的身高自動調整駕駛位置。
為此，他只需將其插入 MBUX 系統，甚至將其口述給助手，“ADAPT”系統就會自動調整方向盤、座椅甚至後視鏡的位置。
同樣在新的 S 級座椅方面，它們具有“活力座椅動力學”系統，可永久調整各種座墊的位置，以確保乘客在矯形方面保持最佳姿勢。
毋庸置疑，除此之外，座椅還提供一系列符合人體工程學的按摩，在頭枕中集成了立柱，對於後排座椅，甚至還帶來了“頸部溫暖”等多項奢侈品。
對梅賽德斯-奔馳 S 級車上的舒適度進行所有這些投資的最終結果是什麼？我們必須等待它的介紹並等待機會對其進行測試以向您報告，但事實是它有望成為該細分市場中最舒適的汽車之一（甚至可能在市場上也是如此）。