期待已久的四缸 Toyota GR Supra 已經抵達葡萄牙，在這段視頻中，Guilherme Costa 前往 Serra da Arrábida 以了解它的價值，最重要的是，是否可以考慮選擇它。
在外面，幾乎不可能分辨出誰是誰。 GR Supra 2.0 僅通過一個簡單的因素將其與更強大的兄弟區分開來：18 英寸車輪。
否則，巨大的差異隱藏在引擎蓋下，B58，3.0 升渦輪增壓，340 馬力和 500 牛米的直列六缸發動機，讓位於更溫和的 2.0 升四缸發動機。
新的 GR Supra 發動機
和B58一樣，這款也來自“寶馬風琴庫”。指定的B48（在這篇文章中你可以破譯這個代碼），它是一個 2.0 升的四缸直列式渦輪增壓發動機258 馬力和 400 牛米。
訂閱我們的新聞
結合八速自動變速箱，這款發動機可以讓四缸 GR Supra 在 5.2 秒內達到 0 至 100 公里/小時，最高時速可達 250 公里/小時（電子限速）。
至於消耗，在這次測試中，Guilherme 能夠確認這台發動機的經濟性，在中等速度下達到平均 7 l/100 km，在最大攻擊模式下達到 13.5 l/100 km。
這是值得的？
Toyota GR Supra 2.0 擁有彈性引擎和靈活漸進的操控性，不會令人失望。
鑑於這一切，這個變體值得嗎？以及如何面對高山A110 ?至於這一切，沒有人比 Guilherme 更能回答你了。
觀看視頻，您可以通過 2.0 升四缸發動機了解 GR Supra 的最新駕駛體驗。