期待已久的斯巴魯BRZ今天，連同它陌生的雙胞胎，新的豐田 GR86（顯然這就是它的名字）被廣為人知，這是“瀕危物種”的連續性：緊湊的牽引雙門轎跑車後部。
在美學上，新 BRZ 遵循“連續性進化”的格言，沒有直接削減其前身的線條並保持其許多總體比例。畢竟，在一支獲勝的球隊中，幾乎沒有動靜。
通過這種方式，它繼續專注於緊湊的尺寸和外觀，儘管具有運動感，但不會陷入過於激進的誘惑。在外面，各種進氣口和出氣口（在保險槓和前擋泥板上）很突出，而且通過採用更大的前大燈，後部的外觀更加“肌肉”。
至於內部，大部分直線表明功能優先於形式。在技術方面，全新斯巴魯BRZ不僅擁有8英寸的斯巴魯信息娛樂系統（Starlink）屏幕，還採用了7英寸的數字儀錶盤。
（幾乎）相同重量的更多功率
新款斯巴魯 BRZ 的引擎蓋下是 2.4 升四缸大氣對置發動機，可提供 231 馬力和 249 牛米的扭矩，並在 7000 轉/分時以紅線標示。給你一個想法，第一代使用的2.0拳擊手是200馬力和205牛米。
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傳動方面，斯巴魯BRZ可以配備手動或自動變速箱，兩者都有六個檔位，後者俱有“運動”模式，可自動選擇並保持合適的檔位以提高轉彎響應。當然，動力繼續專門發送到後輪。
內飾繼續採用強調易用性的外觀。
新 BRZ 的重量為 1315 公斤，與其前身相比並沒有增加多少重量。據斯巴魯稱，即使採用更重的發動機也能減輕重量，部分原因是在車頂、前擋泥板和引擎蓋中使用了鋁。
增強技術
斯巴魯表示，使用新的生產方法和從斯巴魯全球平台開發中汲取的經驗教訓，使底盤結構剛度提高了50%，從而實現了更好的動態性能。
從這張照片來看，新BRZ保持了其前身聞名的動態行為。
作為一種“時代的標誌”，斯巴魯 BRZ 還看到了安全和駕駛輔助系統得到加強。因此，在配備自動變速箱的版本中，BRZ 配備了 EyeSight 駕駛員輔助技術系統，這是日本車型的首創。其功能包括預碰撞制動或自適應巡航控制。
隨著計劃於 2021 年秋季初進入北美市場，眾所周知，新的斯巴魯 BRZ 將不會在這裡銷售。它的“兄弟”豐田 GR86 是否會效仿還有待觀察。