意大利政府正在與歐盟進行談判，以在 2035 年後讓意大利超級跑車製造商的內燃機保持“活力”，2035 年應該不再可能在歐洲銷售配備這種發動機的新車。
在接受彭博電視台採訪時，意大利綠色轉型部長羅伯托·辛戈拉尼 (Roberto Cingolani) 表示，“在巨大的汽車市場上有一個利基市場，並且正在與歐盟就新規則如何適用於他們的奢侈品製造商進行談判。以比批量建造者少得多的數量出售”。
法拉利和蘭博基尼是意大利政府向歐盟發出的這一呼籲的主要目標，它們正在利用小眾製造商的“地位”，因為它們在“舊大陸”每年銷售不到 10,000 輛汽車。但這並沒有阻止汽車行業做出反應，保時捷是第一個表明自己反對它的品牌。
斯圖加特品牌通過其總經理奧利弗·布魯姆 (Oliver Blume) 表達了對意大利政府這一提議的不滿。
根據布魯姆的說法，電動汽車將繼續改進，因此“電動汽車在未來十年將是無與倫比的”，他在給彭博社的聲明中說。 “每個人都必須做出貢獻，”他補充道。
儘管跨高山政府和歐盟就“拯救”意大利超級跑車的內燃機進行了談判，但事實是，法拉利和蘭博基尼都已經在展望未來，甚至已經確認了生產 100% 電動車型的計劃。
法拉利宣布最早將在 2025 年推出其首款全電動車型，而蘭博基尼則承諾在 2025 年至 2030 年之間以四座 (2+2) GT 的形式在市場上推出 100% 電動車型.