計劃於 2021 年初投放市場，吉普牧馬人 4x與Compass 4xe 和Renegade 4xe 一起加入美國品牌的“電氣化攻勢”。
在視覺上，牧馬人 4xe 的主要亮點是外觀和內部都出現的新“電藍”顏色的各種飾面，當然還有“4xe”標誌。
但是，如果在美學章節中牧馬人 4x 選擇了一定的自由裁量權，那麼北美車型的主要新穎之處就出現在引擎蓋下。
一、二、三引擎
為了讓牧馬人 4x 更加活潑，我們找到了一個帶有 2.0 升和渦輪增壓器的四缸汽油發動機，兩個電動機連接到該發動機上。它們由位於第二排座椅下方的 400 V 和 17 kWh 電池供電。
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最終結果是最大組合功率為375 馬力和 637 牛米 .變速箱已經負責八檔自動變速箱（變矩器）。
根據美國認證週期，關於 100% 電動模式的自主性，Jeep 宣布 25 英里（約 40 公里）。
駕駛模式？有三種
總的來說，Jeep Wrangler 4x 具有三種駕駛模式（E Select）。但是，當電池電量接近最小值時，它開始作為混合動力工作。
至於駕駛模式，這些是：
- 混合動力：先使用電池動力，再加入汽油機推進；
- 電動：僅在有電池供電或駕駛員全速加速時以電動模式工作；
- eSave：優先使用汽油發動機，節省電池電量以備不時之需。在這種情況下，駕駛員可以通過 UConnect 系統中可用的 Hybrid Electric Pages 在省電模式和電池充電模式之間進行選擇。
說到 UConnect 系統，它還有“生態指導”頁面，可以通過監控能量流來觀察再生製動的影響或安排充電時間。
同樣在插電式混合動力系統章節中，牧馬人 4xe 還具有“最大再生”功能，可最大限度地提高再生製動系統的容量。
通電但仍然“純粹而堅硬”
總的來說，牧馬人的插電混動版將提供三個版本：4xe、撒哈拉4xe和Rubicon 4xe，不用說，它們都完整地保留了牧馬人認可的全地形技能。
因此，前兩個版本具有永久性全輪驅動系統、Dana 44 前後軸和兩速分動箱，以及 Trac-Lok 限滑後差速器。
另一方面，牧馬人 Rubicon 4xe 配備 4×4 Rock-Trac 系統（包括一個低傳動比為 4:1 的兩速分動箱、永久四輪驅動、Dana 44 前後軸和兩個 Tru-Lok 軸的電子鎖）。
除此之外，我們還可以斷開電子穩定桿，我們在上坡和下坡區域提供“選擇速度控制”輔助。
在這個更激進的變體中，牧馬人 4xe 在前後都有較低的保護板，以及後拖鉤。
對於所有地形的角度，入口為 44°，腹側為 22.5°，出口固定為 35.6°。地面高度固定為27.4厘米，福特容量為76厘米。
什麼時候到？
發布日期定於 2021 年初，因為雖然我們仍然不知道 Jeep Wrangler 4xe 何時抵達葡萄牙，或者價格是多少。