新的Q4 e-tron這不是奧迪的第一款電動車，但它是第一個基於 MEB 的品牌，MEB 是大眾汽車集團的電動車型專用平台，該平台已經並將繼續為集團各品牌中最實惠的電池供電車型提供服務.
已經在葡萄牙發售的 Q4 e-tron 也是如此。它是奧迪電動汽車中最實惠的，起價為 45,000 歐元，與我們測試的最後一款奧迪電動汽車形成了鮮明的對比。RS e-tron GT，其中最強大、最快和最昂貴的。
在視頻（上圖）中，Guilherme Costa 向我們展示了新款奧迪 Q4 e-tron 的更詳細信息，以及來自英戈爾施塔特的新電動車的第一印象。
奧迪 Q4 50 e-tron quattro
它是奧迪電動車中最容易上手的一款，但 Guilherme 駕駛的版本根本不是。 Q4 中最實惠的是 Q4 35 e-tron——一款安裝在 125 kW（170 hp）、55 kWh 電池（52 kWh 淨值）和 341 公里範圍後面的電動機。
Guilherme 進行的版本（目前）是該範圍的頂部。它是關於Q4 50 e-tron quattro，配備兩台電動機（每軸一台，確保四輪驅動），總功率為 220 千瓦（299 馬力）和 460 牛米，最大的電池可用功率為 82 千瓦時（77 千瓦時淨），並宣布 488 公里的自治.此版本的起價為 57 343 歐元。
就像基於相同底座和相似體積的“表親”一樣，新的 Q4 e-tron 因其機上空間、乘員和貨物而脫穎而出——與配備更大內燃機的汽車相媲美——揭示了兩者之間仍然非常成功的關係舒適度和行為。
在內部，通常是奧迪，我們擁有優質的材料和故障安全組件，也因其卓越的隔音質量而脫穎而出。它還具有令人印象深刻的技術內容，例如具有增強現實功能的平視顯示器，或可定制的前發光簽名等細節。
奧迪 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback 已經抵達葡萄牙。了解整個範圍和各自的價格：