擁有汽車行業最令人陶醉的聲音之一，得益於其最新的大氣 V8 瑪莎拉蒂 GranTurismo在 2019 年結束了他長達 12 年的職業生涯。
現在，幾乎兩年後，瑪莎拉蒂展示了其繼任者的第一張圖片，仍然作為測試原型並進行了適當的偽裝——甚至連車輪都沒有逃脫。然而，即使有了迷彩，新的 GranTurismo 也無法掩飾輪廓的熟悉感。
這款新雙門轎跑車的比例非常經典，與其前身完全一致，比例是典型的（合理的）低2+2雙門轎跑車，配備縱向前置發動機和後輪驅動。
然而，在其經典比例之下，新款瑪莎拉蒂 GranTurismo 呈現了重大創新，其中一項超越了所有其他創新：將是瑪莎拉蒂首款 100% 電動車.
不久之後，瑪莎拉蒂就透露了其擁抱電氣化的意圖，並承諾到 2023 年實現其整個產品組合的電氣化——從輕度混合動力解決方案到 100% 電動，再到插電式混合動力——但它將成為其最具標誌性的車型之一從歷史上看，首先沒有內燃機。
目前尚不清楚新款瑪莎拉蒂 GranTurismo 100% 電動傳動系統的特性——儘管我們已經知道它會是什麼樣子——但我們知道它不會是該車型的唯一駕駛選項。
除了電動選項，我們還可以在 GranTurismo 的長引擎蓋下找到至少一台內燃機。誠然，它不會是一部大氣的 V8 音樂劇，但它很可能是由優秀的首演的新 Nettuno V6 的一個版本。瑪莎拉蒂MC20.
我們現在必須等到 2022 年才能發現新的瑪莎拉蒂 GranTurismo，它稍後將配備 GranCabrio。
但是，在此之前，我們還將了解獲得意大利品牌 SUV Grecale 的步驟之一（它也將實現電氣化，預計除了插電式混合動力車外，還將有是電動變體）。
