對於我們這些油頭人來說，並不是每個人都確切知道什麼是轉向不足和轉向過度的想法對我們來說似乎很瘋狂。
畢竟，這兩個詞/現象經常出現在我們的談話中，而且在大多數情況下，我們沒有秘密。
然而，我們不能忘記，我們是一個“稀有物種”，一群開明的人——“病態”這個詞應該是首選……對他們來說，汽車是那些很少保守秘密的人（以及那些很快做到的人）的熱情所在。處理髮現），因為在“外部世界”中有很多人認為汽車比數獨更複雜。
為了讓所有這些“外行”在聽到我們談論轉向不足和轉向過度時不會撓頭，今天我們決定解釋這兩種現象的組成，也許更重要的是，解釋如何糾正一個和另一個它們發生。
轉向不足：是什麼？它是如何糾正的？
俗稱“漏氣”或“前出”，這種現象通常在前輪驅動汽車中比較常見。
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記得在那裡。你有沒有遇到過在彎道或迴旋處加速一點，你覺得前輪失去抓地力和“打滑”導致你失去理想的軌跡並迫使汽車從前面“逃離”的程度降低了控制？好吧，如果這已經發生在你身上，那麼你就面臨著轉向不足的問題。
在這些情況下，你能做的最好的事情就是保持冷靜，不要自動踩剎車並釋放油門壓力，讓前輪的速度降低並重新獲得抓地力。同時，控制方向，以免完全失去控制。
過度轉向：是什麼？它是如何糾正的？
通常與後輪驅動汽車相關，具有更旺盛（甚至有趣）的駕駛，過度轉向與轉向不足相反，即當您在彎道中感覺到後輪“打滑”或“逃跑”時。
通常，每當發生後輪牽引力損失時，在控制（和計劃）時，過度轉向使我們能夠模仿我們的拉力英雄。如果它是偶然的，它會保證大恐慌、旋轉，在最壞的情況下，會發生事故。
如果您發現自己處於意外轉向過度的情況（看，這是在下雨天發生在我身上的情況），您應該嘗試通過反制動（通過向相反方向轉動方向盤）來抵消後漂移，如果您有一輛有動力的車，你甚至可以用油門來糾正後漂移。你應該避免的是暴力碰撞。
我們很清楚，如今，當現代汽車充滿了“守護天使”（如 ESP、牽引力控製或 ABS）時，轉向不足和轉向過度的情況越來越少。
然而，沒有人能倖免於難，我們希望通過這篇文章，您將能夠更好地向不太喜歡汽車的朋友解釋這兩種現像是由什麼組成的。