在我們看到沒有偽裝的奧迪 Q4 e-tron 之前，還有一點時間，這應該會在 4 月份發生，屆時該品牌的新型電動 SUV 來自英戈爾施塔特。
在此之前，奧迪將逐步揭開一款基於MEB平台打造的車型的秘密，與大眾ID.4和斯柯達Enyaq iV的基礎相同。
奧迪 Q4 e-tron 長 4590 毫米，寬 1865 毫米，高 1613 毫米，將“電池”瞄準梅賽德斯-奔馳 EQA 等競爭對手，並承諾提供寬敞且非常數字化的駕駛室。而如果外部線條還隱藏在厚重的偽裝之下，奧迪室內設計師的作品已經盡收眼底。
空間優化
奧迪保證它在內飾方面取得了巨大的飛躍，尤其是在空間的利用方面。憑藉 2760 毫米的寬大軸距和完全平坦的地板，Q4 e-tron 的第二排座椅比前排座椅高 7 厘米，並且不會影響後排可用頭部空間的分配。
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功能性也是這家德國品牌負責人的另一個關注點，他們設法在 Q4 e-tron 內部找到了 24.8 升的存儲空間（包括手套箱）和 520 升的行李箱容量，與我們發現的體積相同，例如奧迪 Q5，寬約 9 厘米。折疊後排座椅後，這個數字增加到 1490 升。
板載掃描
在技術方面，Q4 e-tron也想成為其細分市場的標杆，提出了眾所周知的10.25英寸奧迪虛擬座艙、10.1英寸MMI觸控中心屏——可選版本。11.6英寸——與語音控制（只需說“嘿奧迪”即可激活）和帶有增強現實的平視顯示系統（可選），除了顯示最常見的信息，例如速度或信號之外，您還可以重現，幾乎就像漂浮在路上一樣，轉向信號和與駕駛輔助系統相關的信息。
增強現實
據奧迪稱，增強現實平視顯示系統將使您能夠快速解讀所有警告，並減少分心的風險，因為內容將位於駕駛員的視野內和 70 英寸的屏幕狀空間中。
增強現實生成器稱為 AR Creator，將與前置攝像頭、雷達傳感器和 GPS 導航系統協同工作。
得益於這些系統和 ESC 穩定性控制傳感器，該系統還將能夠補償因剎車或最不平坦的表面引起的振動或突然移動，從而使駕駛員的投影盡可能穩定。
對於奧迪來說，這種增強現實平視顯示系統在導航環境中特別有用。除了警告我們下一個動作的動態浮動箭頭外，還有一個圖形以米為單位告訴我們到下一個轉彎的距離。
更可持續的材料
奧迪 Q4 e-tron 內飾的革命不僅限於車載技術和空間，因為奧迪還承諾採用多種材料，其中一些是新材料。
從木材到鋁，通過通常的 S 系列選項，這款奧迪 Q4 e-tron 的客戶還可以選擇更可持續的飾面，採用由 45% 來自紡織品和塑料瓶的再生塑料製成的合成皮革。
什麼時候到？
奧迪 Q4 e-tron 定於明年 4 月推出，將於 5 月進入全國市場，起價為 44 770 歐元。
