在 X3 的三代和 X4 的兩代之後，寶馬決定是時候將這兩款 SUV 都添加到 M 車型系列中了。寶馬 X3 M這是寶馬 X4 M，其中添加了競賽版本。
根據 BMW M 產品總監 Lars Beulke 的說法，創造 BMW X3 M 和 X4 M 的目的是“提供 M3 和 M4 的駕駛體驗，但增加了全輪驅動和略高的駕駛體驗”。位置”。
旨在與阿爾法羅密歐 Stelvio Quadrifoglio 或梅賽德斯-AMG GLC 63 等車型競爭，新的 X3 M 和 X4 M 使用的新發動機是“唯一”安裝在 BMW M 車型上的最強大的直列六缸發動機。
BMW X3 M 和 X4 M 的編號
該發動機配備 3.0 升、六個直列氣缸和兩個渦輪增壓器，具有兩種功率級別 - 競賽版本具有更大的馬力。
在 BMW X3 M 和 X4 M 上，此扣款480 馬力，提供 600 牛米 .在 BMW X3 M Competition 和 X4 M Competition 中，功率高達510馬力，扭矩值保持在 600 Nm，等於主要競爭對手 GLC 63S 和 Stelvio Quadrifoglio 的馬力數。
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由於這些值，根據寶馬的說法，X3 M 和 X4 M 在 4.2 秒內達到 0 到 100 公里/小時，而在競爭版本的情況下，這個時間下降到 4.1 秒。
至於最高時速，四款車型都限制在250公里/小時，但是，隨著採用M Driver's Package，最高時速上升到280公里/小時（比賽情況下為285公里/小時）版本）。
競賽版本的前後輪分別為 21 英寸和 255/40 和 265/40 輪胎。
在油耗和排放方面，據寶馬稱，BMW X3 M 和 X4 M 以及各自的競賽版本的平均油耗均為 10.5 升/100 公里，二氧化碳排放量為 239 克/公里。
BMW X3 M 和 X4 M 背後的技術
與新的六缸發動機相結合的是 M Steptronic 八速自動變速箱，動力通過 M xDrive 全輪驅動系統傳輸到地面。
競賽版本有幾個高光黑色音符。
雖然沒有向後輪發送 100% 動力的模式，但寶馬聲稱 M xDrive 系統可以向後輪發送更多動力。 BMW X3 M、X4 M 和競賽版本還配備 Active M 差速器後差速器。
我們為 BMW 運動型 SUV 配備了具有特定彈簧和減震器（以及三種模式：舒適、運動和運動+）的自適應懸架，以及可變傳動比的 M Servotronic 轉向系統。
制動系統負責一個系統，該系統由前部 395 毫米的製動盤和後部 370 毫米的製動盤組成。最後，穩定性控制也進行了調整，變得更加寬容，甚至可以完全關閉。
BMW X4 M Competition 和 X3 M Competition 都配備了 M Sport 排氣裝置。
視覺也發生了變化
在視覺方面，X3 M 和 X4 M 現在都配備了帶有更寬進氣口的保險槓、空氣動力學套件、獨特的車輪、遍布車身的各種 M 標誌、獨特的排氣口、特定的顏色和碳纖維細節。
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在內部，主要亮點是運動型座椅、專用儀表板、方向盤和 M 檔位選擇器。
競賽版的格柵邊緣、後視鏡和後擾流板（僅適用於 X4 M 競賽版）塗有高光黑色，並配備 21 英寸車輪和 M Sport 排氣系統。
在競賽版本中，突出顯示細節，例如版本特定的徽標或專屬座位（可能會出現在 Alcantara 中的應用程序中）。
目前，寶馬尚未公佈其新款運動型 SUV 的價格或預計何時上市。