永恆的 911 的 992 代剛剛獲得了現在也是其最強大成員的新成員保時捷 911 Turbo S，無論是雙門跑車還是敞篷車。有趣的是，這個德國品牌只展示了 Turbo S，將“普通”Turbo 留給了另一個場合。
作為最強大的，新款 911 Turbo S 不會將其功勞留給他人，而是展示自己650 馬力的功率和 800 牛米的扭矩，與上一代 991 相比有了相當大的飛躍——超過 70 馬力和 50 牛米。
足以在 2.7 秒內將新機器彈射到 100 公里/小時（比前身快 0.2 秒），僅需 8.9 秒即可達到 200 公里/小時，比之前的 911 Turbo S 少了整整一秒。最高時速保持在 330 公里/小時——真的有必要嗎？
六缸拳擊手，還有什麼？
保時捷表示，新款 911 Turbo S 的拳擊手六缸發動機雖然保持在 3.8 升的排量，但仍是一款新發動機。基於 911 Carrera 的發動機，這款拳擊手配備了重新設計的冷卻系統；兩個新的可變幾何渦輪增壓器，帶有用於廢氣門閥的電動可調葉片；和壓電噴油器。
訂閱我們的新聞
同樣與這對可變幾何渦輪相比，它們是對稱的，以相反的方向旋轉，而且也更大——渦輪從 50 毫米增加到 55 毫米，而壓縮機葉輪現在是 61 毫米，比以前增加了 3 毫米。
拳擊手六缸的所有動力通過一個八速雙離合變速箱（以著名的首字母縮寫詞 PDK 為人所知，這裡專用於 Turbo S）傳遞到四個車輪的瀝青上。
在動態方面，新款保時捷 911 Turbo S 標配 PASM（保時捷主動懸掛管理系統）和減少 10 毫米的離地間隙。保時捷牽引力管理 (PTM) 系統現在能夠向前軸傳遞更大的力，最高可達 500 Nm。
還首次展示了根據車軸具有不同直徑的車輪。前輪為 20 英寸，配備 255/35 輪胎，而後輪為 21 英寸，配備 315/30 輪胎。
更大更尊貴
不僅功能更強大、速度更快，新款 911 Turbo S 也得到了發展——我們還看到了從 991 代到 992 代的增長。後橋增加了 20 毫米（履帶加寬了 10 毫米），總寬度 1.90 m。
在外部，它以其雙燈模塊而著稱，並標配帶有黑色嵌件的 Matrix LED 大燈。前擾流板可氣動伸縮，重新設計的尾翼能夠產生高達 15% 的下壓力。排氣口是 911 Turbo 的典型特徵，呈矩形。
在內部，皮革內飾被突出顯示，碳纖維應用與淺銀（銀色）細節。 PCM 信息娛樂系統由一個 10.9 英寸的觸摸屏組成；運動型方向盤 (GT)、可向 18 個方向調節的運動型座椅和 BOSE® 環繞聲音響系統使這一切更加完美。
什麼時候到？
新款保時捷 911 Turbo S Coupé 和保時捷 911 Turbo S Cabriolet 的訂單已經開始，我們已經知道它們在葡萄牙的售價是多少。雙門轎跑車的起價為 264,547 歐元，敞篷車的起價為 279,485 歐元。
12:52 更新 — 我們已經更新了葡萄牙的價格。
