SEAT S.A. 剛剛宣布了一項鐵路服務，將其位於巴塞羅那郊區 Martorell 的工廠與位於 Palmela 的大眾汽車 Autoeuropa 生產部門連接起來。
這項服務將於今年 11 月生效，每週工作一次。預計每年運輸超過 20,000 輛汽車，每列火車（總共 16 節車廂）每次運載約 184 輛汽車。
這列由 Pecovasa Renfe Mercancías 運營的列車最大長度為 500 m，未來應該還會增長。從 2023 年起，它將增加兩節車廂，長度增加 50 m，將能夠一次運輸 200 輛汽車。
這項措施是 SEAT S.A. 的“Move to Zerø”戰略的一部分，每年可以避免 2400 次卡車運輸，這意味著減少近 1000 噸二氧化碳。
這個數字在未來還會增長，因為 SEAT S.A. 保證在 2024 年有可能實現排放中性，隨著混合動力機車的到來，將允許在 100% 的路線上使用電力。
有什麼變化？
在此之前，Martorell 生產的車輛通過火車運往薩洛布拉爾（馬德里），然後從那里分發給各個卡車經銷商。
現在，通過這條火車連接，車輛將直接到達帕爾梅拉的工廠，只有在那裡才能用卡車運輸到阿贊布賈的配送站，行程約 75 公里。
反過來，火車回程將把帕爾梅拉製造的車輛帶到巴塞羅那港，從那里通過公路（到西班牙和法國南部地區）和輪船（到地中海的一些目的地）分發.
SEAT S.A. 生產和物流副總裁 Herbert Steiner火車是一種環保、具有成本效益和高效的交通工具，這就是為什麼這項在 Martorell 和 Palmela 工廠之間的新服務幫助我們推進我們減少車輛運輸碳足蹟的目標，並使我們更接近我們的物流可持續性目標.
環境承諾
關於這個項目，SIVA 的物流總監 Paulo Filipe 強調，運輸優化一直是公司所有物流運營中一直關注的問題。
“隨著 SEAT 和 CUPRA 品牌整合到 SIVA | PHS，我們尋求與該集團的合作夥伴一起為阿贊布賈創建一個生態可持續的運輸鏈，其中包括 SEAT 和 CUPRA 模型。隨著交通的實施，我們為減少碳足跡做出了重大貢獻”，他說。
大眾汽車歐洲公司物流總監瑞·巴普蒂斯塔指出，“作為我們物流運輸脫碳戰略的一部分，大眾汽車歐洲公司從一開始就熱情地接受了這個項目，所有的努力都集中在所有項目合作夥伴之間的共同利益上”。