保時捷曾經是一家在銷量方面幾乎沒有表現力的跑車製造商，如今卻是一個受歡迎的嚴重案例，尤其是盈利能力——即使在擁有多個通用品牌的集團中進行分析，例如大眾汽車集團的案例。為了證明這一點，我們提供了 2017 年的數據，該數據宣布共售出 236 376 個單位。
如今，憑藉基於 718、911、Panamera、Macan 和 Cayenne 五種車型的系列，斯圖加特製造商已成為參考，在商業方面也是如此。從一開始，感謝像 Macan 這樣的提議，這是 2014 年推出的中檔 SUV，僅在 2017 年，它的銷量就超過了 9.7 萬台，或 Panamera 運動轎車。其中，利用去年年初推出的新一代產品，到了12月31日總計 28,000 台 — 比上一年增加了 83%。
這些數字本身就令人印象深刻，除了保時捷總銷售額增長 4% 之外，製造商還有能力在不超過六年的時間內將其銷售額翻一番。從 2011 年的 116,978 輛（銷售額仍按財政年度而非日曆計算的年份）增加到 2017 年的超過 246,000 輛。
保時捷，品牌……通才？
另一方面，儘管這種增長的原因還在於德國跑車品牌在中國等市場取得的成績——後者實際上是當今製造商的卓越市場——但這一切都沒有掩蓋什麼是一個不可否認的，甚至更令人驚訝的事實—— 保時捷目前銷售的汽車數量超過其所有潛力和潛在競爭對手的總和！
如果在 1990 年代，在保時捷 Boxster——負責拯救品牌的汽車——推出之前，這家德國跑車製造商的全球銷量一年不到 20,000 輛，今天它超過了所有主要跑車製造商的總和。
舉個例子，即使在定位上適當的距離，我們可以加上阿斯頓馬丁、法拉利、邁凱輪和蘭博基尼，所有這些的加起來，2017年的銷量不到總銷量的10%通過保時捷。
Cayenne 以及後來的 Panamera 和 Macan 的推出將品牌轉變為一個更全面的構造器——我們可以說……通才嗎？ — 儘管在提及超過兩噸的 SUV 時，仍然強調其車型的運動特性。
其他製造商將不得不作為參考，例如捷豹，它甚至有更定位於“製造數字”的車型。但即便如此，貓科動物品牌也沒有超過 178 601 台。
保時捷品牌的力量。毫無疑問，相當令人印象深刻……