Alpine 剛剛確認將從 2024 年開始參加耐力世界和勒芒 24 小時耐力賽的 LMDh 類別。
在勒芒 24 小時耐力賽（我們參加的地方）登上領獎台幾週後，耐力賽項目的繼續進行仍然是一個懸而未決的問題。
但現在這些疑慮都被打消了，高盧車隊在慶祝其在勒芒取得歷史性勝利 43 週年之際，確認了其對耐力賽的承諾。
從 2024 年開始，Alpine 將進入 LMDh，這是超級跑車類別的兩項法規之一。法國隊將把兩輛賽車都帶上賽道，這兩款車的底盤都由 Oreca 提供。
至於讓它們“動起來”的驅動單元，將由 Alpine 自己開發，這是在一級方程式中獲得的經驗的結果。
除了發動機，車身還將受益於一級方程式車隊（總部位於英國恩斯通）在空氣動力學方面的知識。此外，發動機、底盤和車身的組合將受益於 Signatech 的所有技術專長。
Alpine 首席執行官 Laurent Rossi高山耐力計劃凸顯了該品牌在賽車運動中的承諾和雄心。通過同時出現在一級方程式和耐力賽中，Alpine 將成為在賽車運動的兩個頂峰上競爭的非常罕見的品牌之一。我們將能夠充分利用一級方程式和耐力賽，這要歸功於技術和技術的協同作用，這將使我們能夠比著名的競爭對手獲得優勢。”
應該記住，在 1963 年至 1978 年間，Alpine 參加了 11 次傳奇的勒芒 24 小時耐力賽。 1978 年由讓-皮埃爾·約索 (Jean-Pierre Jaussaud) 和迪迪埃·皮羅尼 (Didier Pironi) 駕駛的 Alpine A442B 的總冠軍是這場“婚禮”的最高點，但這個法國品牌在該類別中仍然取得了 10 場重要勝利。
現在，直到 2024 年，Alpine 和 Signatech 將繼續致力於抵抗計劃，“旨在為 2024 年進入 LMDh 類別做準備”。