現代推出第一款N-line車型已經18個月了，現代N-division 2車型（Hyundai i30 Hatchback N和Veloster N）在Namyamg出生並在Nürburging孕育，獲得了非常積極的評價。
在 Razão Automóvel，我們也屈服於現代 N 部門的模型。如果你還沒有看過，你一定要看看 Guilherme Costa 駕駛現代 i30 N 掀背車的視頻。
因此，當現代邀請我們進行測試時新款現代 i30 N Fastback，N 系列中的第三款車型，無論是公路還是賽道，我們都無法拒絕。
它是什麼？
現代i30 N Fastback是現代首款5門雙門轎跑車，也是C級車的獨特提議。很難（現代已經收到了 2000 輛這種新車型的訂單）。
現代 i30 N Fastback 比掀背車長 120 毫米，短 21 毫米。阻力係數為 0.297 Cd，而在掀背車中該值為 0.320 Cd。
單擊下面的圖庫並查看此模型的詳細信息。
後部有一個雙排氣管、擾流板和特定的保險槓。霧燈位於中央和三角形處，這是一個不容忽視的細節。
Albert Biermann，現代研發主管現代 i30 N 的開發目標只有一個：通過經濟實惠的高性能車型為我們的客戶提供最大的駕駛樂趣。
號碼
在引擎蓋下，現代 i30 N Fastback 配備 2.0 升 4 缸渦輪增壓發動機，可提供 250 或 275 馬力。在這兩個版本中，我們都有 353 Nm 的扭矩，而通過超增壓功能，我們可以在幾秒鐘內獲得高達 378 Nm 的扭矩。你知道嗎？
來自現代的這個範圍的字母N具有三個含義。它首先代表了現代汽車在韓國南陽區的全球研發中心，其次也暗指了N級測試中心所在的紐博格林，“N”象徵著減速彎。
從 0 到 100 公里/小時的衝刺在 6.1 秒內完成，最高速度為 250 公里/小時，這是配備性能包的最強大版本。
儘管僅配備 6 速手動變速箱，但現代 i30 N Fastback 設法模擬了啟動控制，現代將這種系統稱為“輔助啟動系統”。怎麼運行的？在電子穩定控制關閉且離合器分離的情況下，在全油門加速後 5 秒內鬆開離合器踏板即可掛入一檔。
後備箱容量為 450 升，比掀背車多 55 升。對於那些尋求更好的空間妥協的人來說，這是一個加分項。
在 Inferno Verde 開發
現代 N 在紐博格林測試的每款車型都經過了長時間的耐久性測試。無論天氣條件如何，測試的汽車都在短短 4 週內在紐博格林 GP 賽道上跑了 420 到 480 圈。在非常惡劣的條件下，覆蓋的公里數可達 18 萬，相當於一輛汽車的平均生命週期。
自製鋼
現代生產自己的鋼材，現代 i30 N Fastback 是現代生產的 51% 高強度鋼。
與掀背車一樣，信息娛樂系統有一個特定的 N 菜單，其中提供了有關遙測、計時器以及我們可以單獨設置汽車參數並創建適合我們個人口味的駕駛模式的信息。
現代智感
除了性能，安全性也沒有被遺忘。現代 i30 N Fastback 配備了 i30 系列的最新安全技術。因此，我們有類似的系統自主緊急制動、車道維護系統和駕駛員疲勞警報。
歐洲製造
現代 i30 N Fastback 將在位於捷克共和國 Nošovice 的韓國品牌工廠生產。該工廠於2008年落成，具有年產35萬輛汽車的能力，配備了3.3公里的測試跑道，對生產的所有車輛進行測試。
現代 i30 N Fastback 於 2019 年 3 月抵達葡萄牙，進入該系列的價格為 42,000 歐元，配備 275 馬力和性能包的版本的價格為 45,500 歐元。