不可否認，特斯拉已經在幾次拉力賽中系統地接受了測試。從 Model S 到“重量級”Model X，經過最小的 Model 3，在著名的“1比賽。/4 英里”。
因此，我們看到今天為您帶來的視頻也就不足為奇了，其中 Top Gear 主持人 Chris Harris 決定將 Model 3 Performance 與其主要競爭對手進行測試：寶馬 M3、梅賽德斯-AMG C 63 S 和阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio。
不過，這位英國主持人為這場拉力賽預留了“小驚喜”。克里斯哈里斯決定，而不是通常的 1/4 英里，阻力賽將舉行超過半英里（約 800 米），因為主持人說有軌電車往往會“耗油”到更高的速度，因此比賽將是更平衡。
電子對辛烷值
正如您所料，Model 3 Performance 是唯一一款以電力為動力的競爭對手（您什麼時候到貨，Polestar 2？），配備兩台電動機，估計組合功率為450 馬力和 639 牛米的扭矩，儘管體重 1847 公斤，但他仍能在 3.4 秒內完成 0 到 100 公里/小時的速度。
訂閱我們的新聞
在辛烷值動力的中隊中，我們有兩個德國和一個意大利的建議。從跨高山提案開始，朱利亞·誇德里弗利奧訴諸索諾羅2.9 升雙渦輪增壓 V6，510 馬力和 600 牛米傳遞到後輪。結果？ 0 到 100 公里/小時在 3.9 秒內完成。
訂閱我們的 Youtube 頻道。
在德國方面，梅賽德斯-AMG C 63 S有一個4.0 l V8 能夠提供 510 hp 和 700 Nm，在短短 4 秒內將斯圖加特車型“推”到 100 公里/小時的數字。有關寶馬M3 , 這個人展示了自己3.0 升直列六缸發動機，430 馬力，550 牛米讓您在短短 4.3 秒內達到 100 公里/小時。
既然我們已經向您介紹了這場飆車比賽的“規則”以及其中的四個模型，我們只剩下在這裡給您留下視頻，這樣您就可以找出四個模型中哪一個更快800 米長的直線，如果克里斯哈里斯所做的改變影響了“偷”了 Model 3 Performance 拖帶的統治。
這場飆車只是特斯拉 Model 3 Performance 的 Top Gear 進行的更深入測試的一部分，但毫無疑問，電動車給人留下了深刻的印象——猜猜誰會買？
所以，我想我很快就會購買特斯拉 Model 3。覺得太感人了。沒有什麼比 M3 更令人愉快，但作為我第一次涉足 leccy 世界，它應該會起作用，直到他們弄清楚如何讓 EV 變得更有趣和更受歡迎。
- 克里斯哈里斯（@harrismonkey）2019 年 6 月 24 日