當全新 BMW 4 系 (G22) 亮相時，一個話題佔據了所有話題：帶有氣勢雙腎的巨大前格柵。現在，隨著新款 4 系敞篷車 (G23) 的到來，人們的注意力轉向了另一個有爭議的元素，至少對某些人來說是這樣：引擎蓋現在由帆布製成。
這確實是新一代的主要新穎之處，它放棄了前身（以及最後一款 3 系列敞篷車）的金屬引擎蓋解決方案，採用了更傳統、在我看來更優雅的帆布引擎蓋。
更長、更寬、更高（甚至更重，甚至失去了金屬引擎蓋……），新的 BMW 4 系敞篷車比以往任何時候都更“Grand Tourer”，但這是否“扼殺”了這款車型在 M440i xDrive Convertible 版本上的運動能力？
在動力方面，在慕尼黑品牌的 4 系敞篷車系列中，只有新款 BMW M4 Cabrio（和 M4 Competition Cabrio）的性能優於這款 BMW M440i xDrive Cabrio。 “罪魁禍首”是增壓汽油動力 3.0 升直列六缸發動機，可產生 374 馬力和 500 牛米。
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我對這款 M440i xDrive Convertible 的“迷戀”就從這裡開始，或者直列六缸發動機是否是慕尼黑品牌歷史的一部分。
我知道它們與後輪驅動系統和這款 BMW M440i xDrive Convertible 的功能——顧名思義——全輪驅動有關，但是當我們聽到這個六缸體的“歌唱”時，我們很快就會忘記這一點，它具有“給予和出售”的個性。
該版本還借助了輕度混合動力 48 V 系統，該系統可暫時“提供”另外 11 馬力的功率。
BMW M440i xDrive Convertible 的機艙是……
所有這一切都由八速 Steptronic Sport 變速箱（具有前所未有的 Sprint 功能，可實現更強烈的加速）進行管理，使我們能夠在 4.9 秒內從 0 加速到 100 公里/小時，並達到 250 公里/小時的最高速度（有限）。這些是“非 M”的令人印象深刻的記錄。
跑車還是GT？
這款 M440i xDrive Convertible 簡直太可怕了。動力在瀝青上的輕鬆程度是非凡的，這轉化為“銀行項圈”，遠比我們能夠預見的 374 馬力動力更令人印象深刻。
而這輛敞篷車最喜歡“住”的，恰恰是直線。在拐角處，有輕微轉向不足的趨勢，儘管一般來說 M Sport 差速器（標準）和自適應懸架（可選 504 歐元）在控制 1,965 公斤的設置方面做得很好。
使用這款 M440i xDrive Convertible 非常容易快速行駛，並且在彎曲的道路上可以遵循具有更高運動責任的建議，幾乎總是因為我們有可用的牽引力，這讓我們在通過時“擠壓”油門踏板曲線的中間，而不必“擔心”後部會自行其是。
但如果這就是讓你在山路上跑得這麼快的原因，那也是讓你變得完美的原因。我希望它稍微靈活一點，後部更活潑一點。但在這裡我們“被迫”回到本文的開頭，再次討論我們可以“修理”這輛敞篷車的“盒子”。
我毫不懷疑它應該被看到 - 並被享受！ — 就像旅行 GT，即使在此版本中為 387 馬力 — 和聲音！ — 直列六缸發動機讓我們希望將其視為更具運動感的車型。
週末度假的完美“武器”
這款 M440i xDrive Convertible 是在引擎蓋關閉的情況下，在風的“味道”中最有意義的。與其說是“腎上腺素發生器”，不如說是一種幫助我們冷靜下來並享受時間、道路和公司的東西。
即使在溫和的溫度下，我們也可以做到這一點，因為我們有“特權”，例如擋風板、加熱座椅（和方向盤）和 Air Collar 系統，該系統由頭枕上的孔組成，熱空氣通過孔排出（可調節）在三個級別）瞄准我們的脖子後面。
後排座椅還是有點“害羞”……
行李廂容量為 385 升（或車頂收起時為 300 升），雖然不算寬敞，但卻是“週末度假”的完美尺寸，正如他們所說，這是兩個中型行李箱。與其前身相比，收益顯著：車頂打開時僅提供 220 升，車頂關閉時僅提供 370 升。
另一方面，後排座椅仍然有點“害羞”：駕駛員座椅調整到我的駕駛位置——我是 1.83 m——後排乘客的腿沒有多少空間。
發現您的下一輛車
但是，當您厭倦了“在露天”行走時，好消息是電動引擎蓋只需 18 秒即可打開或關閉，此過程可以以高達 50 公里/小時的速度完成。在這裡，與上一代的 4 系敞篷車相比，又一次顯著的進化，它需要 32 秒才能完成這個過程，並且不能超過 15 公里/小時。
繼續引擎蓋的“主題”，有必要突出寶馬在隔音和隔熱方面所做的工作。
這不是傳統的帆布引擎蓋的事實對此有很大貢獻，因為在織物下方（有兩種色調，黑色和無菸煤銀）剛性面板是“隱藏的”，寶馬錶示，這種解決方案允許兩全其美：金屬屋頂的強度與帆布屋頂的視覺吸引力。
消費呢？
以“步行”的速度，這款 M440i xDrive Convertible 的直列六缸發動機設法“自我控制”，讓我們在高速公路上的平均油量約為 8.5 升/100 公里，創下接近 9.5 升/的記錄市區100公里。
當我們加快步伐時，消費當然跟著“行程”走：14.5 或 15 升/100 公里很容易達到峰值。在本次測試結束時，它的平均油耗為 11.6 升/100 公里。
它適合您嗎？
BMW M440i xDrive Convertible 是一款華麗的敞篷車，但它也知道如何變得時尚。如果這有助於描述外部圖像，那麼當主題是引擎和機械時，這也是有意義的。
的確，BMW M 的“印記”增加了運動責任，更多的是因為在我們的右腳下有 374 馬力隨時準備被喚醒。但是這款 M440i xDrive Convertible 不僅僅是一輛可以快速行駛或從後方漂移的汽車。
它比以往任何時候都更像是一次 GT 旅行，旨在提供觸及許多不同點的完整駕駛體驗。
當然，直列六缸發動機、它的“音符”和“動力與火力”——也就是直線——是這種體驗的一個非常重要的部分，但還有更多：長引擎蓋、帆布引擎蓋（尤其是當向後折疊時）、“擁抱我們”的 M 座椅、夢幻般的 Harman/Kardon 環繞聲系統……
儘管如此，我還是在開始時寫下了標題中所說的：這款 BMW M440i xDrive Convertible 擁有一切合適的劑量。當我們想在山路上加快步伐並探索這款出色發動機的 374 馬力時，它令人信服，當我們想享受陽光和炎熱時，它知道如何精緻，並且還設法優雅舒適地行駛在周末進行更長的“跑步”。
它遠非便宜，它有一些可以（並且應該！）作為標準提供的選項，並且不會在後排座椅和行李箱中提供大量空間。
但是對於那些尋求此類建議的人來說，市場上沒有太多更好的選擇。僅此一項就有助於證明寶馬要求的價格是合理的。