下午 5:21 更新 - 添加了表明內燃機 Mii 生產結束的數據。
了解e-Up後！和 Citigoe iV，輪到西雅特展示 Mii Electric，西班牙城市居民的電氣化版本和大眾汽車集團三胞胎缺少的電氣化元素。
西雅特歷史上第一款注定要量產的電動車型（例如，巴塞羅那奧運會的電動托萊多），同時，Mii Electric 也是這個西班牙品牌的“開球”。電動攻勢計劃到 2021 年在其範圍內擁有六款新的插電式電動車和混合動力車。
配備了一個83 hp (61 kW) 和 212 Nm 扭矩的電動機，Mii Electric 在“僅”3.9 秒內達到 0 到 50 公里/小時，並達到 130 公里/小時。為發動機提供動力的是容量為 36.8 kWh 的電池組，可為 Mii 電動汽車提供高達260公里（已經根據 WLTP 週期）。
Mii Electric 的（少數）差異
與“傳統”Mii 相比，新款Mii Electric 幾乎沒有變化。在外面，一切都保持不變（甚至格柵也沒有像 Citigoe iV 那樣發生變化），僅有的區別在於暗示模型電氣化的字母以及僅限於僅使用 16 英寸車輪的事實.
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在內部，變化僅限於重新設計的儀表板、新的運動型座椅（甚至是加熱的）、運動型皮革方向盤，甚至是 SEAT Connect 系統。根據西雅特的說法，Mii Electric 使用 7.2kW Wallbox 可在四小時內充電至 80%，使用 40kW 快速充電器只需一小時。
你好 Mii 電動，再見帶有內燃機的 Mii
在西雅特推出新款Mii Electric的同時，西班牙品牌透露，從今年7月起，將不再生產帶有內燃機的Mii，城市居民將自己假設為純電動車型，這樣，根據西雅特的說法，“完成了更適合城市環境的駕駛體驗（……）”。
隨著計劃於 2019 年第四季度在布拉迪斯拉發（斯洛伐克）開始生產，Mii Electric 預計將在年底前投放市場。雖然目前還不清楚 Mii Electric 的價格，西雅特已經宣布將於 9 月開始預售。