IONIQ 5. 現代第一個新子品牌的自主行駛可達 500 公里

隨著電動車型的問世，各品牌的策略出現分歧：一些品牌只是在車輛名稱中添加字母“e”（例如雪鐵龍 ë-C4），而另一些品牌則創建了特定的車型系列，例如 I.D.來自大眾汽車或來自梅賽德斯-奔馳的 EQ。現代就是這種情況，它將 IONIQ 指定提升為具有特定型號的子品牌狀態。第一個是愛奧智5.

到目前為止，IONIQ 是韓國品牌的替代推進模型，具有混合動力和 100% 電動變體，但現在它成為新現代子品牌的第一款車型。

現代汽車公司全球營銷總監 Wonhong Cho 解釋說：“我們希望通過 IONIQ 5 改變客戶對我們汽車的體驗範式，將它們無縫集成到數字連接和環保的生活中”。

IONIQ 5 是一款中等尺寸的電動跨界車，它是在新的特定平台 E-GMP（電動全球模塊化平台）上開發的，並使用 800 V（伏特）支持技術。這只是一系列將以數字命名的新車中的第一款。

IONIQ 5 是大眾 ID.4 或奧迪 Q4 e-tron 等車型的直接競爭對手，提取自 45 概念車，該車在 2019 年法蘭克福車展上全球亮相，向現代 Pony Coupé 致敬概念概念，1975 年。

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第一個模型希望因其電力推進技術而獲得讚譽，同時也因其基於屏幕像素技術的設計而獲得讚譽。帶有像素的前後大燈旨在預測為本車型服務的先進數字技術。

由於不同面板的巨大延伸以及間隙數量和尺寸的減少，車身引起了人們的注意，從而投射出比現代汽車更優質的形象。現代全球設計中心總經理兼高級副總裁 SangYup Lee 解釋說，除了將 Pony 的風格 DNA 聯繫起來之外，“內飾還突出了重新定義汽車與其用戶之間關係的目的”。

長達 500 公里的自治

IONIQ 5 可以是後輪驅動或四輪驅動。帶有兩個驅動輪的兩個入門級版本具有兩個功率級別：170 hp 或 218 hp，在這兩種情況下都具有 350 Nm 的最大扭矩。四輪驅動版本在前軸上增加了第二台電動機，功率為 235 馬力，最大輸出功率為 306 馬力和 605 牛米。

任一版本的最高時速均為 185 公里/小時，並且有兩塊電池可用，一塊 58 千瓦時，另一塊 72.6 千瓦時，其中最強大的允許行駛里程高達 500 公里。

使用 800 V 技術，IONIQ 5 可以在短短 5 分鐘內為您的電池再充電 100 公里，如果充電是最強大的。由於具有雙向充電能力，用戶還可以為外部電源提供 110 V 或 220 V 的交流電 (AC)。

與電動汽車一樣，軸距相對於總長度來說是巨大的（三米），這極大地有利於機艙內的空間。

前排座椅靠背非常薄，這一事實為第二排乘客提供了更多的腿部空間，他們可以沿著 14 厘米的導軌進一步向前或向後到達座椅。以同樣的方式，可選的全景天窗可以讓車內充滿光線（作為額外的費用，可以購買太陽能電池板安裝在汽車上並幫助獲得公里的自主權）。

儀表和中央信息娛樂屏幕各為 12.25 英寸，並排放置，就像兩個水平平板電腦。行李箱的容積為 540 升（該細分市場中最大的行李箱之一），並且可以通過折疊後排座椅靠背（允許 40:60 分區）擴展至 1600 升。