他是我們特別聖誕節視頻的主角之一，但是捷豹 F 型雙門轎跑車只有四個氣缸有意義嗎？
讓我們來看看。的確，這是購買華麗的英國雙門轎跑車的最實惠的方式，然而，從普通 2.0 升四缸發動機中獲得的 300 馬力遠非基准或……異國情調。
畢竟，我們在雷諾 Mégane RS Trophy、新款大眾高爾夫 R 甚至更強大的梅賽德斯-AMG A 45 S 等車型中發現了相同或更大功率的相同發動機，功率為 421 馬力——這四款發動機的機械吸引力是否會增強？氣缸匹配這輛漂亮的雙門轎跑車的吸引力？
只有一種方法可以發現它，我將請迪奧戈·特謝拉 (Diogo Teixeira) 發言，他將帶有四缸和 300 馬力的 Jaguar F-Type Coupé 的獨家第一版用於在 Serra da Estrelas 的道路上進行測試：
還有哪些引擎？
如果 F-Type 的 300 hp 和四缸發動機不久前就認識您，並且您認為在細長雙門轎跑車的引擎蓋下它必須“搭載”一個更“高貴”的發動機，那麼唯一的選擇就是為它配備一個V8發動機。
翻新後，F-Type 在歐洲告別了 V6（增壓），只提供我們正在測試的四缸發動機和具有 5.0 升容量和兩個功率級別的雷鳴般的 V8。
V8 的功率較小且前所未有的變體呈現出 450 hp 和 580 Nm，只能發送到後輪或所有四個。更具爆發力的 V8 版本可提供 575 馬力和 700 牛米，並且僅適用於全輪驅動。
至於價格，450 hp 後輪驅動版本的起價為 136,204 歐元（全輪驅動起價為 144,281 歐元），而全能的 575 hp 版本的價格為 170,975 歐元。更實惠的四缸 F-Type 起價為 95,229 歐元。
也就是說，這是一個做數學的問題。不僅價格相差很大，而且更多的氣缸和動力所帶來的大量額外成本（稅收、維護和燃料）。