新一代 Dacia Sandero 更接近大眾高爾夫

第一代 Dacia Sandero 誕生於 2008 年，旨在以可控成本提供多功能車。公式是正確的——銷售了數十萬台——但它過於簡單化了。

因此，在 2012 年，第二代（和目前的一代）桑德羅問世。一個模型在各方面都與前一個相同（使用相同的底座），但質量更高，設備更多，設計更有趣。

2019 年，羅馬尼亞品牌“暢銷書”之一的第 3 代終於上市。考慮到第一個謠言，事情承諾......

第 3 代。革命

據德國雜誌 Auto Bild 報導，Dacia 正準備在 Dacia Sandero 進行一場小型革命。正如德國雜誌所說，新的 Dacia Sandero 將使用模塊化的 CMF-B 平台（與下一個 Clio 相同），在空間、動態行為、安全性和技術方面需要一切。

借助新平台，也有望迎來新的維度。 Auto Bild 表示，新的 Dacia Sandero 將比 Clio 本身更大（它將與 Clio 共享平台），並將接近 C 級車的外部比例，大眾高爾夫等車型幾乎是無可爭議的參考。分割。

除了更大之外，Dacia Sandero 還將能夠在技術方面發展到一個新的水平。通過使用 CMF-B 平台，達契亞將首次能夠在其一款車型中使用最新的雷諾安全設備，例如自動緊急制動或自適應巡航控制。

新引擎

在發動機方面，目前主要的候選發動機是功率從 75 hp 到 90 hp 的新型 1.0 升缸體，以及與戴姆勒集團合作開發的 115 hp 版本的全新 1.3 渦輪增壓發動機。全新梅賽德斯-奔馳 A 級轎車。

至於柴油機，大名鼎鼎的1.5 dCi將繼續做豪宅的榮譽。

儘管進行了所有這些創新，但預計羅馬尼亞品牌不會有不同的定價和定位策略，順便說一下，該品牌一直是雷諾-日產-三菱集團中最賺錢的品牌。第三代 Dacia Sandero 將於 2019 年底推出。

資料來源：AutoBild 通過 Autoevolution