Civic Atomic Cup的第一款本田思域Type R已經被“折磨”了

負責歸還本田思域 R 型對於國家賽道，Civic Atomic Cup 已經“動起來”了，最近幾天，日本熱艙經受了真正的“折磨會議”，以確保它保持一貫的可靠性。

在西班牙南部的酷暑下——更準確地說是在蒙特布蘭科賽道上——思域原子杯的組織者汽車贊助商讓思域 Type R 參加了一場真正的“九人賽”，在對提出的技術解決方案的可靠性測試中競賽。

被測單元總共在安達盧西亞賽道上完成了100多圈，深度覆蓋400多公里，溫度計標記值超過30°C，這一切都將強制性思域原子杯套件和東洋輪胎推向了極限. R888R 將在比賽中裝備所有 Civic Type R。

測試以優異成績通過

儘管測試單位必須在“nuestros hermanos”的土地上面臨艱難的條件，但坦率地說，對這個要求苛刻的測試環節的評價是積極的，在 400 公里的賽道上沒有任何技術說明的餘地。

這不僅證明了TRS提出的Atomic提供的套件的可靠性，也證明了Civic Type R本身的可靠性。說起來，在這次“折磨”測試中，日本車型在賽道上的表現也令人印象深刻，日本車型並不陌生。Quaife 自動擋塊和 Bilstein 的競爭減震器。如果您想了解本田思域 Type R 在本次測試中的表現，我們將視頻留在這裡。

在本次測試環節結束時，汽車贊助商負責人安德烈·馬克斯（André Marques）毫不掩飾對新賽事的滿意和熱情，他說：“老實說，我們再滿意不過了！這是一個緊張的測試日，涵蓋了許多圈數和公里數，始終保持比賽速度。祝賀 TRS 和 ATOMIC 為我們提供的解決方案所做的出色工作！”。

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至於公民原子杯的首次公開亮相，這是安排在埃斯托里爾賽道的 ANPAC 超級挑戰賽的下一場比賽，該比賽是葡萄牙 WTCR 比賽計劃的一部分，將於 26 日週末舉行和 6 月 27 日，其中兩輛 Civic Type R 將排隊。