這雷克薩斯LFA這是日本罕見的超級運動之一。令人痛苦的緩慢發展催生了一台迷人的機器。以鮮明的造型為標誌，最重要的是，以安裝它的 4.8 l V10 NA 為標誌。它吞噬旋轉的能力堪稱傳奇，以 8700 轉/分的嘈雜轉速提供 560 馬力 .聲音真的是史詩般的：
從 2010 年底到 2012 年底，它僅在兩年內生產了 500 台。現在是 2017 年，所以您會期望所有 LFA 都找到了家……或者更確切地說，是車庫。但似乎並非如此。
正是 Autoblog 在計算 7 月份美國汽車銷量時，發現一輛雷克薩斯 LFA 已售出。考慮到是新車的銷量，五年前停產的車怎麼可能還有銷量？是時候調查了。
當被問及雷克薩斯 LFA 時，豐田官員驚訝地表示，他們並不是唯一的。去年他們賣出了 6 輛，而美國還有 12 輛雷克薩斯 LFA 未售出！ 12 項超級運動被歸類為經銷商庫存。是的，有 12 輛 LFA、零公里且至少使用了 5 年，它們仍然可以作為新的出售。
日本品牌的北美代表無法回答在美國之外是否還有更多雷克薩斯LFA處於相同的情況，沒有這個信息。
但怎麼可能呢？
雷克薩斯國際回應。最初，當雷克薩斯LFA在美國上市時，該品牌只接受終端客戶的直接訂單，避免價格炒作。
但為了應對 2010 年訂單的下降，該品牌決定採取其他措施。為確保汽車不會在工廠閒置，該品牌允許已經預訂 LFA 的客戶預訂一秒鐘。它還允許經銷商和高管為他們訂購汽車或通過該品牌的官方代表進行銷售。
而後者不時出現在新車銷售記錄中。然而，考慮到這些經銷商中的一些已經擁有這些汽車五年了，他們似乎並不急於出售它們。它們是用於展示甚至收藏的出色機器，因此每台設備的銷售量都可以比雷克薩斯 LFA 已經很高的價格高出很多。
雷克薩斯國際公司本身說：“其中一些汽車可能永遠不會出售，除非經銷商的繼承人可能會出售。”
2019 年 1 月 4 日更新：同樣，通過 Autoblog，我們了解到在本文發表時仍有 12 輛仍在銷售中，其中 4 輛已在 2018 年售出，其餘 8 輛雷克薩斯 LFA 仍未售出。
2019 年 8 月 6 日更新： Autoblog 報告說，到目前為止，2019 年又售出了三輛 LFA，有趣的是，全部在一月份。換句話說，還有少數雷克薩斯 LFA 待售。