Rimac Nevera 甚至可能是一輛超級跑車，但它並沒有“逃脫”碰撞測試程序。出於這個原因，它的許多原型（例如我們之前談到的 C_Two）和預系列示例都以牆作為最終目的地。我們今天談論的副本也不例外。
這個Nevera建於2021年，主要用於示威活動，甚至由一些記者經營。他還負責打破四分之一英里最快量產車的記錄。
或許正因為如此，Mate Rimac 不希望它在沒有先“告別”的權利的情況下在碰撞測試中被摧毀。然而，這次預生產的 Rimac Nevera 的最後一次“旅行”並不正常。
因為克羅地亞品牌的創始人並負責布加迪 Rimac 的未來，而不是在任何跑道或機場使用它，決定將這款 Nevera 停產。
Nevera也側身走
在開始用一些樹葉“攻擊”一條土路之後，Mate Rimac 決定和 Nevera 一起去布加迪 Rimac 未來總部正在建造的地方“玩”。
配備四個電動機（每個車輪一個）和 1914 hp 和 2360 Nm 扭矩的組合動力的超級跑車就像一輛拉力賽車一樣漂移和麵對泥濘，同時避開障礙物並獲得助力。幾乎沒有任何 Nevera 會擁有。
這就是在泥濘中行走後的Nevea的樣子。
在享受了這麼多樂趣之後，剩下的就是在碰撞測試中將超級跑車“扔”到障礙物上。模型開發過程中的一個強制性階段，將僅限於 150 個模型，配備 120 kWh 電池，據 Rimac 稱，這將允許長達 547 公里（WLTP 循環）的自主性。
Rimac Nevera的底價預計在200萬歐元左右。