自日內瓦以來，我們就將其稱為原型，但現在它是最終產品，即生產版本。 EQV 是梅賽德斯-奔馳的第二款電動車型，並加入了 EQC 的斯圖加特品牌電動車型。
在美學上，EQV 並沒有隱藏對更新的 V-Class 的熟悉，兩個模型之間的主要區別出現在前面，EQV 在那裡採用了一種美學啟發的解決方案，類似於我們在質量控制以及 18 英寸車輪的設計。在內部，金色和藍色飾面脫穎而出。
被梅賽德斯-奔馳描述為首款 100% 純電動高級 MPV，EQV 可容納 6、7 甚至 8 人。同樣在 EQV 內部，MBUX 系統與 10 英寸屏幕相關聯。
一台發動機，204 馬力
使電動汽車栩栩如生，我們從中找到了電動機150 千瓦（204 馬力）和 362 牛米它通過單一的減速比將動力傳遞到前輪。性能方面，目前奔馳只透露了160公里/小時的最高時速。
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為電動機供電，我們發現了一個電池90千瓦時出現在 EQV 地板上的容量。根據德國品牌的說法，使用 110 kW 充電器可以在短短 45 分鐘內將電池從 10% 充電到 80%。自治的值（臨時）大約是 405 公里.
電池出現在 EQV 的地板下，因此船上的空間保持不變。
目前，梅賽德斯-奔馳尚未透露 EQV 何時上市，也未透露其價格。然而，斯圖加特品牌也表示，從 2020 年起，EQV 買家將能夠在 Ionity 網絡上為其充電，到 2020 年該網絡應該在歐洲擁有大約 400 個快速充電站——葡萄牙不參與 Ionity 的第一階段實施網絡。