美國初創公司 Hyperion 成立於 2011 年，最近推出了氫超級運動的原型。指定人海波 XP-1，這仍然是一個原型，被描述為品牌推廣氫的第一章和“大約10年的開發、研究和測試的補充”。
XP-1 的設計並沒有隱藏它的本質，它的比例乍一看讓我們想起了另一項超級運動，配備了大型內燃機：布加迪 Chiron。
Hyperion XP-1 帶有“V 翼”開門（根據品牌），具有由 Kevlar 製成的擴散器、LED 燈、用於改善空氣動力學的主動側“葉片”，並具有 20”輪（à 前）和 21 “ （背部）。在內部，Hyperion 聲稱 XP-1 有一個……98 英寸的曲面屏幕！
我們已經知道的
正如您所料，由於它是原型機，因此與 Hyperion XP-1 相關的技術數據往往很少。儘管如此，這家美國初創公司已經公佈的數據讓人“垂涎三尺”。
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配備多個氫燃料電池，為多個電動機提供動力，為所有四個車輪提供動力，XP-1 的續航里程約為 1000 英里（約 1610 公里） .最重要的是，與任何燃料電池汽車一樣，加油可以在 3 到 5 分鐘內完成。
在性能章節中，Hyperion 表示 XP-1 能夠在 2.2 秒內從 0 到 60 英里/小時（0 到 96 公里/小時），並且最高時速超過 220 英里/小時（超過 354 公里/小時） H）。
就質量而言，押注氫而不是電池也有優勢。相比之下，雖然 Lotus Evija 也是電動的，但加上電池，它的重量為 1680 公斤——是 100% 電動超級跑車中最輕的——，Hyperion XP-1 宣傳的重量僅為 1032 公斤 — 只有新推出的 GMA T.50 更輕。
最後，XP-1 的功能和我們將了解生產版本的日期仍然是“眾神的秘密”。