售出約 300 萬台，並在市場上銷售超過 18 年，起亞索蘭托作為起亞過去 20 年發展歷程的展示，它的第四代產品出現了。
作為韓國品牌在國內市場的頂級產品，這款七座 SUV 將“武器”指向斯柯達 Kodiaq、SEAT Tarraco、標致 5008 或“表親”現代聖達菲等車型。
為了弄清它是否對競爭對手有爭議，我們對其混合動力版本 Sorento HEV 進行了測試，該混合動力版本的最大組合功率為 230 hp，在概念設備級別，目前是國內唯一可用的市場。
外面很大...
長4810mm、寬1900mm、高1695mm、軸距2815mm的Sorento堪稱“大車”。
我必須承認，當我走過里斯本狹窄的街道時，它的尺寸最初讓我有些擔憂。然而，就在那時，這款 Sorento HEV 的最佳品質之一開始大放異彩，即作為標準安裝的一些設備。
意識到其 SUV 的尺寸後，起亞為其配備了比一些獨立短片中使用的更多的外部攝像頭（我們甚至有攝像頭可以在我們打開轉向燈時投射儀表板上“盲點”中的內容）使用 Sorento 在狹小空間中導航變得更加容易。
……還有里面
在內部，較大的外部尺寸使 Sorento 成為最適合大家庭的 SUV 之一，同時在方便進入後排座椅等方面提出了更傳統的建議，例如雷諾 Espace。
除了優質的材料外，該組件也不值得維修。
但還有更多。還記得標准設備的歷史嗎？提供慷慨的產品，將起亞 Sorento HEV 提升到本章中行業基準的水平。我們有可電動折疊的加熱座椅（前部也通風）、三排座椅的 USB 插座，甚至是第三排乘客的氣候控制裝置。
所有這一切都在一個符合人體工程學的精心設計的內飾中（物理和触覺控制的混合證明它們都不需要放棄），優質材料不僅令人賞心悅目，而且觸感良好，並且相配最好中的最好。是在該段中完成的，也證明了沒有寄生噪聲。
長途旅行扇
儘管有許多攝像頭可以讓這款寬大的 SUV 和混合動力系統輕鬆“導航”城市，保持這種介質中的消耗量（平均約為 7.5 升/100 公里），但毫無疑問，索蘭托感覺就像“水中魚”。
起亞 Sorento HEV 穩定、舒適且安靜，是出色的旅行伴侶。在此背景下，韓國車型在消費方面也再次脫穎而出，平均6升/100公里到6.5升/100公里沒有困難，努力的話可以降到5.5升/100公里。
當曲線到達時，索蘭託以寧靜為導向。起亞車型沒有自詡為“細分市場最具活力SUV”的稱號，也沒有讓人失望，始終表現出安全和可預測的特點，這正是面向家庭的車型所期望的。
精確而直接的轉向有助於實現這一點，懸架能夠令人滿意地控制起亞頂級車型在秤上“指責”的 1783 公斤。
最後，在性能方面，230馬力的最大聯合動力也沒有讓人失望，讓索蘭托HEV果斷地開到“禁止”的速度，做出超車等單純的“手續”。
它適合您嗎？
在這第四代 Sorento 中，起亞創造了該細分市場中最有趣和最具吸引力的提案之一。
憑藉優質的材料和非凡的堅固性，起亞 Sorento HEV 在其質量清單中還擁有非常齊全的設備和良好的居住水平。除此之外，還有一款混合動力引擎，能夠以一種非常有趣的方式將消耗和性能結合起來。
我們的設備 56 500 歐元的價格似乎很高，並且可以通過大量提供的設備來證明是合理的，畢竟它是一種更複雜的混合動力車（不是插電式），但具有非常有趣的性能/消費組合。
唯一的直接競爭對手是現代聖達菲的“表親”，它與它共享發動機，其他競爭對手則求助於插電式混合動力發動機（索蘭托稍後也會收到）或柴油發動機，在大多數情況下，他們讓價格更具吸引力。
然而，通過現有的活動，可以以低於 5 萬歐元的價格購買 Sorento HEV，並且作為起亞，它具有七年或 15 萬公里的保修期。除了其他論點（強）之外，它肯定已經是該細分市場中要考慮的選項之一。